Hyundai will Wasserstoff-E-Mobilität in den Massenmarkt bringen. Dazu investieren die Koreaner nun in drei auf Wasserstoff-Technologien spezialisierte Unternehmen.
Autozulieferer: Seite 24
Fiat Chrysler und PSA würden Elektroauto-Technik von Tesla kaufen
Fiat Chrysler und PSA wollen fusionieren. Der neu entstehende Konzern könnte laut dem Fiat-Chrysler-Chef Elektroauto-Technik von Wettbewerbern kaufen – etwa Tesla.
BMW kauft Kobalt und Lithium ab 2020 direkt ein
Bei der Beschaffung von Rohstoffen für Elektroautos wollen große Konzerne künftig stärker auf Nachhaltigkeit achten. BMW verriet nun Neuigkeiten zu seinem Vorgehen.
e.GO-Mobile-Chef beklagt Verzögerung durch Zulieferer
Die großflächige Auslieferung des Aachener Elektroauto-Kleinwagens e.GO Mobile verzögert sich weiter. Laut dem Geschäftsführer sind daran vor allem Zulieferer schuld.
Varta-Chef: „Batterietechnologie inmitten einer großen technologischen Entwicklung“
Der Vorstandschef des deutschen Batteriekonzerns Varta Herbert Schein hat in einem Interview über die E-Mobilität und seine Pläne für Elektroauto-Akkus gesprochen.
SiC-Mikrochips von Bosch sollen sechs Prozent mehr Elektro-Reichweite bringen
Bosch stellt einen Technologiesprung in Aussicht: Siliziumkarbid-Halbleiter sollen Elektroautos effizienter machen und damit deren Reichweite um 6 Prozent erhöhen.
Volvo will Verbrenner-Entwicklung abgeben, Fokus auf Elektroauto-Technik
Volvo will sich auf die Entwicklung von Elektroautos konzentrieren. Mit der Konzernmutter Geely planen die Schweden daher die Ausgliederung von Verbrenner-Technik.
Bosch: Kleine Explosionen verhindern Stromschläge bei Elektroauto-Unfällen
Bosch erklärt, wie seine Technik mit kleinen Explosionen bei Elektroauto-Unfällen für mehr Sicherheit für Fahrzeuginsassen, Ersthelfer und Rettungskräfte sorgt.
Webasto startet deutsche Batterieproduktion für Elektro-Nutzfahrzeuge
Webasto produziert künftig auch Batterien für Elektrofahrzeuge in Deutschland. Bisher hatte sich der Autozulieferer vor allem auf Dächer und Heizer konzentriert.
Neue Plug-in-Hybrid-Technik von ZF erlaubt über 100 Elektro-Kilometer
Plug-in-Hybridautos können immer weitere Strecken nur mit der Batterie fahren. Der Zulieferer ZF zeigt mit einer Studie, was mit aktueller Technik möglich ist.