Die EU will eine europäische Produktion von Elektroauto-Batteriezellen ins Leben rufen. Energiekommissar Maros Sefcovic sieht Bedarf an mehr als 20 „Gigafactories“.
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US-Batteriefertiger Farasis Energy baut großes Zellwerk in Europa
Europäische Firmen meiden den Aufbau von Zellproduktionen für Elektroauto-Akkus. Nun kündigte ein weiteres ausländisches Unternehmen einen Europa-Standort an.
Bundesministerium für Bildung und Forschung startet Forschung an Festkörper-Batterien
Das Bundesministerium für Bildung und Forschung arbeitet an Festkörperakkus für Elektroautos. Die Technik verspricht mehr Leistung, Sicherheit und schnelles Laden.
Mahle will keine Elektroauto-Batteriezellen fertigen
Mahle will – trotz der drohenden Dominanz asiatischer Firmen und möglicher Wettbewerbsnachteile für Europa – vorerst keine Elektroauto-Batteriezellen fertigen.
Mercedes baut Elektroauto-Batteriefabrik in den USA
Mercedes baut im Werk Tuscaloosa im US-Bundesstaat Alabama eine Fabrik, in der Batterien für zukünftige Elektroauto-SUV der neuen Marke EQ hergestellt werden.
BMW-Manager: Elektroautos bleiben teurer als vergleichbare Verbrenner
Für Elektroautos werden dank größerer Stückzahlen stetig sinkende Preise erwartet. BMW bezweifelt allerdings, dass Stromer irgendwann soviel wie Verbrenner kosten.
Daimler und Renault-Nissan könnten bei Elektroauto-Technik kooperieren
Daimler und Renault-Nissan denken darüber nach, zukünftig bei Elektroautos, Konnektivität und dem Autonomen Fahren sowie Mobilitätsdiensten zu kooperieren.
Volvo Trucks: „Batterietechnologie schreitet mit Riesenschritten voran“
Volvo Trucks verfolgt das Ziel “null Emissionen”. Um dieses zu erreichen, konzentrieren sich die Schweden künftig verstärkt auf elektrische Nutzfahrzeuge.
Erfinder von Lithium-Ionen-Batterie: Europa muss selbst Akkuzellen fertigen
Akira Yoshino, einer der Erfinder der Lithium-Ionen-Batterie, warnt die deutsche Autoindustrie vor dem langfristigen Zukauf von Elektroauto-Akkuzellen.
Merkel über Elektroautos: „Trotz aller Fortschritte dauern die Dinge etwas länger“
Angela Merkel hat nach dem Erhalt eines Berichts zur Verbreitung von Elektroautos in Deutschland eingeräumt: Der Hochlauf dauert länger als ursprünglich gedacht.