Durch Elektroautos wird die Zahl ausgedienter Batterien deutlich steigen. Ein Experte mahnt nun, dass das Recycling von Altakkus zeitnah verbessert werden muss.
Batterie: Seite 137
Bipolarbatterien sollen Elektroauto-Reichweite erhöhen
Forscher und Unternehmen wollen in einem neuen Projekt serienreife Bipolarbatterien entwickeln, die Elektroautos zu mehr Reichweite verhelfen sollen.
Daimler-Aufsichtsrat Zitzelsberger: BaWü braucht „mindestens ein bis zwei“ Zellfabriken
Der baden-württembergische IG-Metall-Chef und Daimler-Aufsichtsrat Roman Zitzelsberger will eine große Produktion von Elektroauto-Batteriezellen im Südwesten.
BMW will Elektroautos mit verschiedenen Batteriegrößen anbieten
BMW will diverse neue Elektroautos mit großer Reichweite auf den Markt bringen. Die Stromer sollen mit unterschiedlichen Batteriegrößen angeboten werden.
Baden-Württemberg und Varta bereiten sich auf Batteriezellfertigung vor
Baden-Württemberg und der deutsche Batteriehersteller Varta bereiten sich mit einem Forschungsprojekt auf eine mögliche groß angelegte Zellfertigung vor.
BASF: „Batteriematerialien für Elektromobilität sind ein riesiger Chemiemarkt“
BASF will sich stärker dem Geschäft mit Elektroautos widmen. Batteriematerialien für Elektromobilität seien „ein riesiger Chemiemarkt, der im Moment entsteht“.
Autoprofessor Dudenhöffer: Steuermilliarden für Batteriezellfertigung „ein Irrweg“
Die Bundesregierung will mit Steuermilliarden eine deutsche Fertigung von Elektroauto-Akkus forcieren. Ferdinand Dudenhöffer sieht lohnendere Ziele.
UBS-Analyse: Tesla fertigt Elektroauto-Akkus am günstigsten
Um erschwingliche Elektroautos anbieten zu können, fertigt Tesla seine Batterien selbst. Bei den Kosten liegen die Kalifornier laut einer Analyse heute deutlich vorn.
Sono Motors muss deutlich höheren Batteriepreis verlangen
Das Münchner Elektroauto-Startup Sono Motors bringt 2019 den „Sion“ auf den Markt. Der Preis für den mit Solarzellen bestückten Van wurde nun deutlich erhöht.
Continental: „Der Elektroantrieb ist für uns auch ohne Zelle eine Wachstumschance“
Continental will sich trotz einer von der Bundesregierung ausgelobten Förderung von einer Milliarde Euro bei Elektroauto-Batteriezellen weiter nicht festlegen.