BYD hat die zweite Generation seiner „Blade“-Batterie vorgestellt, die insbesondere sehr hohe Elektroauto-Ladeleistungen ermöglichen soll.
China: Seite 17
Stellantis erwägt Einsatz chinesischer E-Auto-Technologie für europäische Marken
Der europäische Autoriese Stellantis erwägt laut Medien, die Partnerschaft mit dem chinesischen Stromer-Hersteller Leapmotor zu vertiefen.
China-Elektroautobauer BYD sieht sich als „Challenger im deutschen Markt“
Der chinesische Stromer-Hersteller BYD sieht sich als „Challenger im deutschen Markt“, erklärt der für den Markt verantwortliche Manager.
Stellantis-Chef bestätigt Leapmotor-Produktion in Spanien
Stellantis hat die Pläne zur Produktion des E-SUV B10 des chinesischen Partners Leapmotor in seinem spanischen Werk Figueruelas bestätigt.
Kritische Rohstoffe: Umicore-Chef verlangt selbstbewussteren Kurs gegenüber China
Der Verarbeiter kritischer Mineralien Umicore plädiert für strenge EU-Auflagen für China, um die technologische Abhängigkeit zu verringern.
„Polykrise“ setzt Europas Autozulieferer unter Druck, 350.000 Jobs bedroht
Europas Zulieferer kämpfen mit Elektroauto-Flaute, China-Druck und Preiskampf. Bis 2030 sind laut dem Verband CLEPA 350.000 Jobs bedroht.
BYD verkauft im Februar erstmals mehr Stromer in Übersee als in China
BYD, im letzten Jahr erstmals der weltweit größte Hersteller von Elektroautos, zeigt im Februar 2026 einen weiteren Absatzrückgang.
Xpeng steigert Absatz 2025 um 126 Prozent und treibt Europa-Expansion voran
China-Hersteller Xpeng liefert 2025 weltweit 429.445 E-Autos aus und wächst stark in Europa. In Deutschland soll der Absatz massiv steigen.
T&E: „Made-in-EU“-Vorgaben als „Souveränitätsprämie“ für Batterien
Eine Analyse zeigt, warum die Anforderungen an Produkte aus der EU einen Preis für Souveränität darstellen, der es wert ist, gezahlt zu werden.
Autoexporte nach China brechen 2025 um ein Drittel ein
Die deutschen Autoexporte nach China brechen massiv ein, zeigt eine Studie. Auch andere Schlüsselindustrien verlieren deutlich an Boden.