Die Entscheidungen chinesischer Autohersteller zur verstärkten Produktion in Europa sieht Branchenexperte Stefan Reindl zum Teil kritisch.
China: Seite 7
BYD strebt Weltmarktführerschaft bis 2031 an
BYD will bis 20231 Toyota als größten Autobauer der Welt ablösen. Dafür muss der chinesische Stromer-Riese den Absatz mehr als verdoppeln.
Leapmotor will in Top 10 der weltweit größten Autohersteller vorstoßen
Leapmotor plant ein Produktionsvolumen von vier Millionen Autos pro Jahr, um unter die zehn größten Autohersteller der Welt zu gelangen.
Studie: E-Fahrzeuge vor weiterem Rekordjahr, doch Wachstum verlangsamt sich
Die Verbreitung von E-Fahrzeugen macht die Branche stärker abhängig von Entwicklungen im Automobilsektor und der gesamtwirtschaftlichen Lage.
BYD-Deutschlandchef: „Wir sind Technologieführer bei der Elektromobilität“
Der chinesische Stromer-Riese BYD drängt nach Europa. Der Deutschlandchef sieht das Unternehmen als Technologieführer bei der E-Mobilität.
ICCT-Analyse: Traditionelle Hersteller verlieren bei Elektroautos an Boden
Das ICCT sieht eine wachsende Kluft zwischen E-Auto-Vorreitern und Herstellern, die Ziele senken oder stärker auf Plug-in-Hybride setzen.
Importeur bringt Xiaomi-Elektroautos und weitere China-Marken nach Deutschland
Ein deutscher Unternehmer importiert Elektroautos von Xiaomi, Zeekr, Jetour und Avatr. Ziel sind 50.000 Verkäufe in Europa im ersten Jahr.
BYD will mittelfristig zu den drei größten Autoherstellern in Europa gehören
Alfredo Altavilla ist seit Herbst 2025 Chef-Stratege bei BYD Europe. Die Chinesen wollen zu den drei größten Autobauern der Region gehören.
Bontu präsentiert elektrische Minicars und Mini-Nutzfahrzeuge für Europa
Der chinesische Elektrofahrzeug-Hersteller Bontu bietet ab 2026 eine Reihe elektrisch angetriebener Vierradfahrzeuge speziell für Europa an.
Elektro-Sportwagen Denza Z leistet 1180 kW (1604 PS)
Der elektrische Sportwagen Denza Z aus dem BYD-Konzern erreicht eine Systemleistung von 1180 kW und bis zu 350 km/h Höchstgeschwindigkeit.