Der Verband der Automobilindustrie VDA schlägt in Kooperation mit Städten in einem Thesenpapier Lösungsansätze für die Transformation der urbanen Mobilität vor.
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VW-Chef Diess: E-Auto spätestens 2026 „das bessere Konzept – ökologisch & ökonomisch“
VW-Chef Diess will, dass sich auch die anderen deutschen Autobauer zu den schärferen Klimazielen der EU bekennen. Er setzt auf E-Pkw statt Technologieoffenheit.
Dachser liefert künftig auch in Freiburg emissionsfrei
Dachser liefert in der Freiburger Innenstadt künftig emissionsfrei. Dazu kommen ein Lkw und ein Kleintransporter mi E-Antrieb sowie ein Lastenrad zum Einsatz.
Volkswagen positioniert sich gegen Alternativen zur Batterie-E-Mobilität
VW setzt auf Batterie-E-Mobilität, andere Hersteller und Zulieferer treiben auch Wasserstoff und E-Fuels voran. Das sorgt zunehmend für Reibung in der Branche.
Zulieferer Schaeffler und Mahle bekräftigen Elektroauto-Skepsis
Die großen deutschen Automobilzulieferer Schaeffler und Mahle bekräftigten bei einem Experten-Forum ihre Forderung, weiter auch Plug-in-Hybride voranzutreiben.
Grüne fordern: „Elektrische Antriebe müssen Vorfahrt bekommen“
Die Grünen positionieren sich laut einem Bericht noch stärker pro E-Mobilität. Die Partei verfolge eine umfassende Kraftstoffstrategie und konkrete Vorgaben.
Umfrage: Deutsche wollen umweltfreundliche, zukunftsweisende Mobilität
Für den „Mobilitätsmonitor 2020“ wurden Deutsche nach dem Stellenwert von Umwelt- und Klimaschutz sowie der E-Mobilität und ihrem Mobilitätsverhalten befragt.
„BMW Points“ sollen Plug-in-Hybride umweltfreundlicher und günstiger machen
BMW will, dass seine Plug-in-Hybride möglichst häufig im E-Modus und damit umweltfreundlicher fahren. Dazu führt die Marke das Prämienprogramm „BMW Points“ ein.
Opel-Chef: „Es ist unser absolutes Ziel, E-Mobilität allen zugänglich zu machen“
Die Opel-Mutter PSA fusioniert mit Fiat Chrysler. Opel-Chef Michael Lohscheller will auch in dem neuen Konzern verstärkt auf erschwingliche E-Mobilität setzen.
CO2-Vorgaben der EU: Daimler und Volkswagen müssen nachlegen
Die Nachfrage nach E-Fahrzeugen zieht an. Trotzdem sind einige Autobauer in der EU laut einer Studie noch nicht auf Kurs zu hinreichend geringen CO2-Werten.