Demnächst startet das zweite Modell von VWs neuer E-Auto-Marke ID. Manager haben in einem Interview die ehrgeizigen Pläne für das Kompakt-SUV ID.4 bekräftigt.
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Polestar fordert Umwelttransparenz in der Autoindustrie
Die künftig auf Elektroautos spezialisierte Volvo-Tochter Polestar fordert mehr Umwelt-Transparenz in der Autoindustrie – und geht mit gutem Beispiel voran.
Greenpeace fordert: Ab 2028 keine neuen Verbrenner-, nur noch Batterie-Autos
Damit der Verkehr in Europa die Pariser Klimaziele einhält, dürfen laut einer Greenpeace-Studie ab 2028 keine Verbrenner-Fahrzeuge mehr neu zugelassen werden.
Bericht: EU will noch strengere CO2-Grenzwerte für Autos
Die EU-Kommission soll planen, ihre Klimaschutzziele für Neuwagen weiter zu verschärfen. Der Umbau hin zur E-Mobilität müsste dann noch mal beschleunigt werden.
Hersteller-Verbände weisen DUH-Vorwürfe gegen Plug-in-Hybride zurück
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat die „besondere Klimaschädlichkeit“ von Plug-in-Hybriden kritisiert. Verbände der Autohersteller weisen die Vorwürfe zurück.
Deutsche Umwelthilfe kritisiert „besondere Klimaschädlichkeit“ von Plug-in-Hybridautos
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert, das „Schaufahren gegen den Klimaschutz“ mit spritdurstigen und klimaschädlichen Plug-in-Hybridfahrzeugen zu stoppen.
Porsche-Entwicklungschef: „Mit Elektro allein kommt man nicht schnell genug voran“
Porsche setzt auf Elektroautos, will aber weiter auch Benziner und Hybride bauen. Um Verbrenner umweltfreundlicher zu machen, forscht der Hersteller an E-Fuels.
Volkswagen-Chef Diess: „Das E-Auto setzt sich durch – trotz einer starken Verbrenner-Lobby“
Eine neue Studie betont das Umweltpotential von Elektroautos. VW-Chef Herbert Diess sieht sich durch das Ergebnis in seiner E-Mobilitäts-Offensive bekräftigt.
Studie: „E-Mobilität kann bis 2050 CO2-neutral sein“
Eine im Auftrag der EU erstellte Studie zeigt, dass E-Fahrzeuge bis 2050 fast CO2-frei sein können – und zwar unter Berücksichtigung des gesamten Lebensweges
Neue Studie: Elektroautos erzeugen deutlich weniger CO2 als bisher angenommen
Elektroautos verursachen viel weniger CO2 als bisher angenommen. Das hat eine von der Technischen Universität Eindhoven für die Grünen erstellte Studie ergeben.