Um in der neuen Bundesregierung eine tragende Rolle spielen zu können, rücken die Grünen von der Forderung eines Vebrenner-Verbots ab 2030 ab.
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Studie: Abweichungen beim Verbrauch neuer Pkw „so groß wie noch nie“
Der Unterschied zwischen dem offiziellen und tatsächlichen Kraftstoffverbrauch für neue Pkw in Europa ist einer Studie zufolge höher als jemals zuvor.
Viele Autobauer können CO2-Grenzwerte mit und ohne Diesel nicht einhalten (Studie)
Ab 2021 gelten in der EU deutlich strengere CO2-Grenzwerte. Laut einer aktuellen Studie wird jedoch kaum ein Autohersteller die Vorgaben einhalten können.
Neue Studie: Elektroautos sauberer als Diesel – Ölindustrie verbreitet „Fake News“
Elektroautos sondern einer neuen Studie zufolge deutlich weniger Treibhausgas-Emissionen ab, als es bei vergleichbaren Dieselfahrzeugen der Fall ist.
EU: 400.000 vorzeitige Todesfälle durch Feinstaub
Wegen Feinstaub in der Luft sterben laut der Umweltagentur EEA in der EU jährlich knapp 400.000 Menschen vorzeitig, davon 66.000 in Deutschland.
Teslas Auswirkung auf die globale CO2-Bilanz
Eine neue Echtzeit-Karte von Tesla zeigt, welchen Einfluss die bereits ausgelieferten Elektroautos des Stromer-Pioniers auf den globalen CO2-Ausstoß haben.
CO2-Limits der EU: Deutschen Autobauern drohen Milliardenstrafen
Die Hürde von 95 Gramm Kohlendioxid (CO2) pro Kilometer dürfte einigen Autoherstellern zum Verhängnis werden. Vor allem deutsche Marken sind betroffen.
DUH-Dienstwagen-Check: Erfreuliche Tendenz, Flotte aber immer noch zu umweltschädlich
Zum 11. Mal hat die Deutsche Umwelthilfe Spitzenpolitiker nach ihren Dienstwagen befragt und die Fahrzeuge auf ihre Umweltverträglichkeit untersucht.
Bosch-Chef: „Verunglimpfung des Diesels muss aufhören“
Bosch-Chef Volkmar Denner übt Kritik an der „Verunglimpfung des Diesels“, diese müsse „mit Blick auf die Verunsicherung der Pkw-Käufer aufhören“.
Deutschland weiter als gedacht vom Klimaziel 2020 entfernt
Ohne weitere Anstrengungen wird Deutschland sein Klimaschutzziel für 2020 drastisch verfehlen. Der Ausstoß von Treibhausgasen wird gegenüber 1990 lediglich um 30 bis 31 Prozent zurückgehen.