ICCT

07.09.2026

ICCT-Studie: Elektroautos in der EU fahren 33 Prozent günstiger als Benziner

Sinkende Akkukosten und hohe Kraftstoffpreise stärken den Kostenvorteil von Elektroautos und E-Lkw für Verbraucher und Betreiber in Europa.

03.09.2026

ICCT-Daten zeigen: Plug-in-Hybridfahrzeuge in Europa stießen 2023 im Schnitt 4,6-mal so viel CO₂ aus wie ihre offiziellen Werte auswiesen.

25.08.2026

Elektro-Lkw und -Busse erreichten 2025 weltweit über 500.000 Verkäufe. In der EU stiegen die Verkäufe von elektrischen Lkw um 71 Prozent.

07.08.2026

Der EU-Markt für emissionsfreie schwere Nutzfahrzeuge wächst: 14.300 Neuzulassungen und steigende Anteile bei Lkw sowie Bussen im Jahr 2026.

28.07.2026

Elektroautos erreichten im Juni 2026 europaweit 24 Prozent Marktanteil. Im ersten Halbjahr 2026 lag ihr Anteil bei insgesamt 22 Prozent.

30.06.2026

Verkehrsemissionen verursachen laut einer Studie global 700.000 vorzeitige Todesfälle. Elektrifizierung könnte bis 2050 8,8 Mio. verhindern.

16.06.2026

Das ICCT sieht eine wachsende Kluft zwischen E-Auto-Vorreitern und Herstellern, die Ziele senken oder stärker auf Plug-in-Hybride setzen.

03.06.2026

Laut einer ICCT-Studie stoßen Plug-in-Hybride in Europa im Durchschnitt fünfmal mehr Kohlenstoffdioxid (CO₂) aus als offiziell angegeben.

19.05.2026

Laut dem ICCT kamen 2025 weltweit rund 20 Millionen E-Autos und Plug-in-Hybride auf die Straßen, darunter 1 Million in 11 Schwellenländern.

30.04.2026

Das ICCT untersucht Maut- und CO2-Gebühren. In Deutschland schneiden E-Lkw demnach bei regionalem Einsatz und im Fernverkehr günstiger ab.