Das ICCT untersucht Maut- und CO2-Gebühren. In Deutschland schneiden E-Lkw demnach bei regionalem Einsatz und im Fernverkehr günstiger ab.
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Europa verzeichnet starken Anstieg bei Elektro-Lkw und -Bussen im Jahr 2025
Im Jahr 2025 wurden in Europa 24.000 Elektro-Lkw und -Busse verkauft, angetrieben von den ersten EU-CO₂-Standards für schwere Nutzfahrzeuge.
ICCT-Studie: Fortschritte und Lücken beim globalen Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge
Eine ICCT-Studie zeigt: Emissionen im Straßenverkehr könnten ab 2025 sinken, doch zur Erfüllung des Pariser Abkommens fehlt noch viel.
Autohersteller sparen Milliarden durch aufgelockerte CO2-Regeln
Laut Berechnungen des Spiegel und der Umweltorganisation ICCT sparte die Autobranche durch gelockerte CO2-Ziele Milliarden an Strafzahlungen.
ICCT-Analyse: Nur BMW dürfte EU-CO2-Ziele 2025 erreicht haben
Laut einer ICCT-Analyse ist kaum ein Automobilhersteller bei den aktuellen EU-CO2-Vorgaben im Plan. Vielen drohen daher Strafzahlungen.
ICCT-Studie: E-Lkw brauchen in Europa bis 2030 Tausende Megawatt-Schnelllader
Bis 2030 werden in der EU 4.000 bis 5.300 Megawatt-Schnellader für E-Lkw benötigt, prognostiziert die Umweltforschungsorganisation ICCT.
ICCT-Studie: E-Autos sind am saubersten und werden schneller klimafreundlich als gedacht
Eine neue Studie zeigt, dass in Europa verkaufte E-Autos über ihre Lebensdauer deutlich weniger Treibhausgase ausstoßen als Verbrenner.
Europa erreicht laut ICC-Auswertung eine Million öffentliche Ladepunkte
Europa erreicht im ersten Quartal 2025 eine Million öffentliche Elektroauto-Ladepunkte, angeführt von Norwegen mit 46 pro 1.000 Fahrzeugen.
ICCT-Umweltforscher empfehlen Verbrenner-Abwrackprämie
Laut einer Studie könnte eine Verbrenner-Abwrackprämie einen erheblichen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten und deutlich günstiger als E-Fuels sein.
ICCT-Analyse: Autohersteller brauchen 28 Prozent E-Autos für EU-CO2-Ziele 2025
Der ICCT hat eine Studie zum CO2-Reduzierungsbedarf der zehn größten Autohersteller veröffentlicht, um die 2025 in der EU geltenden Flottengrenzwerte einzuhalten.