Tesla will in diesem Jahr erstmals Gewinne machen. Neben einer Verkaufsoffensive, Kosteneinsparungen und höherer Effizienz wird dazu die Belegschaft verkleinert.
Jobs: Seite 19
Umstellung auf Elektroantrieb könnte Zehntausende Jobs in Deutschland kosten
Die Autoindustrie in Deutschland zählt rund 840.000 Beschäftigte, darunter 210.000 in der Antriebs-Herstellung. E-Mobilität könnte Zehntausende Jobs kosten.
E-Mobilität bedroht 267.000 Jobs in der Autoindustrie
Der Wandel hin zu Elektromobilität bedroht laut einer neuen Studie 267.000 Jobs in der Automobilindustrie. Es gibt aber großen Bedarf an Requalifizierung.
IG-Metall: Elektroauto-Boom könnte bis zu 70.000 Jobs kosten
Die zunehmende Bedeutung von E-Mobilität könnte bis 2030 fast jeden zehnten Job in der deutschen Automobilindustrie gefährden, fürchtet die IG Metall.
Hyundai-Gewerkschaftschef: „Elektroautos sind eine Katastrophe“
Der Gewerkschaftschef des südkoreanischen Herstellers Hyundai ist überzeugt, dass ein E-Auto-Boom drastische Folgen für seine Mitglieder haben wird.
Elektroauto bringt deutliche Verschiebung, „nicht aber weniger Arbeit“
Experten sagen voraus, dass E-Mobilität den Wegfall vieler Arbeitsplätze mit sich bringen wird. Doch nicht alle sehen die Zukunft von Auto-Fachkräften so pessimistisch.
Tesla Gigafactory: Batteriezellen-Produktion soll 2018 auf 35 GWh steigen
Die Produktion in Teslas zusammen mit Technologiepartner Panasonic betriebener Batterie-Gigafactory soll 2018 auf 35 GWh hochgefahren werden.
Porsche fehlt es an Elektroauto-Fachkräften
Porsche bietet zunehmend Hybridautos an, 2019 startet der erste reine Stromer. Die Suche nach qualifiziertem E-Mobilitäts-Personal gestaltet sich schwierig.
Daimler-Personalchef: Angst vor Elektroauto unbegründet
Viele fürchten, dass Elektroautos bei deutschen Herstellern zu Stellenabbau führen könnten. Daimler-Personalvorstand Wilfried Porth teilt diese Sorge nicht.
VW-Manager: Elektroauto-Produktion wird nicht zu Jobverlusten führen
VW-Manager Jens Rothe glaubt nicht, dass Elektroautos wegen ihrer weniger komplexen Technik zu Arbeitsplatzeinsparungen führen werden.