Neue, digitale Geschäftsmodelle, der Wandel der Automobilindustrie und der Diesel-Skandal wirken sich zunehmend auf die Arbeitgeberwahl aus.
Jobs: Seite 18
Wandel der Autoindustrie: Siemens-Chef warnt vor Unruhen wegen Massenarbeitslosigkeit
Der Siemens-Chef hat die Autoindustrie gemahnt, den Wandel der Branche ernst zu nehmen. Es drohe Massenarbeitslosigkeit, die „gewaltsame Folgen“ haben könnte.
Tesla nur noch bis 2019 Branchenführer bei Elektroautos (Prognose)
Die Berater von PA Consulting sagen, dass Tesla nur noch bis 2019 bei Elektroautos weltweit führend sein wird. Danach sollen andere Autobauer vorne liegen.
Umweltministerin Schulze: „Der Verkehr ist das große Sorgenkind im Klimaschutz“
Umweltministerin Svenja Schulze will die Emissionen im Straßenverkehr reduzieren, dazu setzt sie sich für strengere CO2-Grenzwerte und mehr Elektroautos ein.
Bayern will Jobverluste durch Elektromobilität vermeiden
Durch E-Mobilität werden laut Fachleuten viele Stellen in der Produktion überflüssig. Bayern will den erwarteten Verlust von bis zu 25.000 Jobs sozialverträglich gestalten.
Porsche-Elektroauto Taycan schafft 1200 neue Arbeitsplätze
Porsche bringt 2019 das Elektroauto Taycan auf den Markt. Für die Limousine investiert der Sportwagenbauer Milliarden und schafft über Tausend neue Jobs.
Tesla: 9 Prozent der Belegschaft müssen gehen
Tesla will in diesem Jahr erstmals Gewinne machen. Neben einer Verkaufsoffensive, Kosteneinsparungen und höherer Effizienz wird dazu die Belegschaft verkleinert.
Umstellung auf Elektroantrieb könnte Zehntausende Jobs in Deutschland kosten
Die Autoindustrie in Deutschland zählt rund 840.000 Beschäftigte, darunter 210.000 in der Antriebs-Herstellung. E-Mobilität könnte Zehntausende Jobs kosten.
E-Mobilität bedroht 267.000 Jobs in der Autoindustrie
Der Wandel hin zu Elektromobilität bedroht laut einer neuen Studie 267.000 Jobs in der Automobilindustrie. Es gibt aber großen Bedarf an Requalifizierung.
IG-Metall: Elektroauto-Boom könnte bis zu 70.000 Jobs kosten
Die zunehmende Bedeutung von E-Mobilität könnte bis 2030 fast jeden zehnten Job in der deutschen Automobilindustrie gefährden, fürchtet die IG Metall.