Der französische PSA-Konzern stellt laut einem Bericht die Modelle Peugeot 108 und Citroën C1 ein. Die nötige Elektrifizierung der Kleinstwagen wäre zu teuer.
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„BMW Points“ sollen Plug-in-Hybride umweltfreundlicher und günstiger machen
BMW will, dass seine Plug-in-Hybride möglichst häufig im E-Modus und damit umweltfreundlicher fahren. Dazu führt die Marke das Prämienprogramm „BMW Points“ ein.
LeasePlan-Analyse: „Elektroautos sind erschwinglicher denn je“
Die Kosten für das Fahren eines Elektroautos nähern sich in Deutschland laut einer aktuellen Studie immer mehr denen eines herkömmlich angetriebenen Modells an.
EnBW führt Blockiergebühr an öffentlichen Ladesäulen ein
Die EnBW führt eine zeitabhängige „Blockiergebühr“ an Ladestationen ein. Sie greift nach vier Stunden Anschlusszeit eines Elektroautos mit 9,75 Cent/Minute.
Bundestag verlängert Kfz-Steuerbefreiung für Elektroautos bis Ende 2030
Der Bundestag hat die Verlängerung der zehnjährigen Kraftfahrzeugsteuerbefreiung für bis Ende 2025 erstzugelassene Fahrzeuge mit reinem E-Antrieb beschlossen.
Neue Elektroautos von Jaguar und Land Rover verzögern sich wegen Coronavirus-Pandemie
Jaguar bereitet die neue Generation der als Elektroauto kommenden Edel-Limousine XJ vor. Auch Range Rover plant einen Voll-Stromer, beide verzögern sich aber.
Renault-Manager bekräftigt Pläne für größere, reichweitenstarke Elektroautos
Renault will künftig verstärkt größere Elektroautos anbieten. Die auf einer neuen Plattform entstehenden Modelle könnten deutlich über 500 E-Kilometer schaffen.
Gesamtkostenrechnung des ADAC: VW ID.3 günstiger als Verbrenner-Golf & Tesla Model 3
VWs neues Elektroauto ID.3 ist nach einer Gesamtkostenrechnung des ADAC günstiger als ein Verbrenner-Golf. Er schlägt auch Konkurrenzmodelle von Tesla & Co.
Autoindustrie und Verbraucherzentralen fordern Strompreis-Staffelung
Der Autoverband VDA und der Verbraucherzentrale-Bundesverband (VZBV) fordern eine Staffelung der Strompreise. Es geht vor allem um Elektroautos und Wärmepumpen.
Analyse: Elektroautos für Hersteller und Käufer weiter teuer
Elektroautos sind technisch simpler und daher auch einfacher zu bauen. Noch kostet die Antriebsart die Hersteller aber mehr als klassische Verbrenner-Systeme.