Der neue Audi-Chef Markus Duesmann soll die Marke wieder zum Technologie-Vorreiter machen. Im Fokus stehen Elektroautos, einzelne Verbrenner könnten auslaufen.
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Fuhrparkdienstleister Arval: Trend zu Batterie-Autos wird sich deutlich beschleunigen
Der Deutschland-Chef des Fuhrparkdienstleisters Arval hat in einem Interview Erwartungen für die Auswirkungen des Coronavirus auf den Flottenmarkt geäußert.
ADAC: Anzeigen von Elektroautos lassen Ladeverluste außen vor
Der ADAC hat E-Pkw auf ihren realen Verbrauch an der Ladesäule im Vergleich zur Angabe im Bordcomputer untersucht. Die Abweichungen betrugen bis zu 25 Prozent.
Citroën erwartet steigenden Elektroauto-Absatz
Die Nachfrage nach Elektroautos könnte laut Citroën-Chef Vincent Cobée bald deutlich zunehmen. E-Pkw würden durch Fördermaßnahmen zunehmend wettbewerbsfähiger.
EnBW: Geschäft mit Ladeinfrastruktur erst ab 2030 gewinnbringend
Die EnBW gehört hierzulande zu den führenden Anbietern von Ladeinfrastruktur. Gewinne erwartet sich der schwäbische Energiekonzern davon erst in vielen Jahren.
Arrival stellt E-Bus vor und kündigt Ökosystem an öffentlichen Verkehrsmitteln an
Das Startup Arrival plant neben E-Transportern auch Stromer für den öffentlichen Personenverkehr. Die Produktion soll weltweit in „Microfactories“ erfolgen.
Studie empfiehlt Umstieg von Taxis und Mitfahrdiensten auf Elektroautos
Der Umstieg von Mitfahrdiensten und Taxis auf E-Autos kann laut einer Studie zu erheblichen C02-Einsparungen führen und auch die Wirtschaftlichkeit erhöhen.
Hyundai will Kosten für Wasserstoff-Stromer deutlich senken
Anders als die deutsche Autoindustrie setzen Hersteller aus Asien weiter auf Brennstoffzellen-Wasserstoff-Stromer. Hyundai will deren Preise deutlich senken.
BMW-Vertriebsvorstand verteidigt Plug-in-Hybride
Kritikern zufolge werden viele Plug-in-Hybridautos von ihren Fahrern vor allem im Verbrenner-Modus bewegt. Der BMW-Vertriebsvorstand verteidigt die Antriebsart.
Corona-Sparkurs bei Volkswagen, ID.3 soll von Beginn an Geld verdienen
Volkswagen will wegen der Coronavirus-Krise sparsamer wirtschaften. Eine weitere Herausforderung ist, dass der Konzern mit Elektroautos noch kein Geld verdient.