Deutsche Autohersteller haben der Bundesregierung zugesagt, tausende neue Ladeeinrichtungen zu schaffen. Die Händler sehen die Kosten dafür vor allem bei sich.
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Marktexperte: Tesla hat großen Kostenvorteil bei Batterien
Tesla ist erst jetzt in den Elektroauto-Volumenmarkt startenden Herstellern bei den Kosten seiner Batterien laut der Analyse von Marktexperten weit voraus.
Bosch treibt Brennstoffzellen-E-Mobilität voran
Bosch setzt auf einen Antriebsmix. Dazu gehört Brennstoffzellen-Elektromobilität, die der weltgrößte Automobilzulieferer künftig verstärkt vorantreiben will.
General Motors: Neue Elektroautos „vom ersten Tag an profitabel“
General Motors bereitet eine umfangreiche Elektroauto-Offensive vor. Die neuen Stromer des US-Konzerns sollen anders als bisher von Beginn an profitabel sein.
Elektroautos laut Studie bei Gesamtkosten oft schon günstiger als Verbrenner
Im Betrieb sind Elektroautos einer Studie zufolge oft günstiger als vergleichbare Verbrenner. Im Durchschnitt beträgt der Kostenvorteil demnach zwölf Prozent.
Düsseldorfer Taxi-Unternehmen stellt auf Elektroautos um
Das Düsseldorfer Taxi-Unternehmen Taxi Norman wird schon bald über 50 Teslas in seinem Fuhrpark haben. In Zukunft sollen nur noch Elektroautos genutzt werden.
Vitesco-Technik soll „wirklich bezahlbare Hybridfahrzeuge“ ermöglichen
Vitesco Technologies, die Antriebsparte des deutschen Zulieferers Continental, will mit einer neuen Technik „wirklich bezahlbare Hybridfahrzeuge ermöglichen“.
Opel vergleicht Betriebskosten des Corsa mit Elektro-, Benzin- und Diesel-Antrieb
Der Corsa-e soll den Elektroauto-Massenmarkt erobern. Opel wirbt damit, dass der Elektro-Corsa den Verbrenner-Varianten bei den laufenden Kosten klar überlegen ist.
Einziger Berliner Tesla-Taxifahrer gibt Elektroauto auf
Martin Doll hat seine Kunden als einziger Taxi-Fahrer in Berlin in einem Tesla an ihr Ziel gebracht – doch damit ist bald Schuss: Er will das Elektroauto aufgeben.
VW ID.3 lässt sich 40 Prozent günstiger als der e-Golf produzieren
VW setzt künftig auf reine Elektroauto-Plattformen. Die Kosten für die Produktion sind dadurch deutlich geringer als bei nachträglich zu Stromern umgerüsteten Pkw.