BMW plant neue Elektroautos sowie noch mehr Plug-in-Hybride. Finanzieren sollen die Stromer-Offensive die flankierend weiter gebauten Verbrenner- und Luxusmodelle.
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Analyse: Preisaufschlag für Elektroauto trotz sinkender Batteriekosten weiter hoch
Die Batteriekosten sind einer Analyse nach in den vergangenen zwei Jahren um 34 Prozent gesunken. Der Preisaufschlag für ein Elektroauto ist dennoch weiter hoch.
Zu teuer, zu wenig Reichweite: KMU halten sich bei E-Mobilität noch zurück
Kleine und mittlere Unternehmen wurden im Rahmen einer Studie befragt, wie sie zu Dieselfahrverboten stehen und welche Konsequenzen sie für ihren Fuhrpark ziehen.
Peugeot verzeichnet größeres Interesse am e-208 als erwartet
Peugeot bietet die neue Generation des Kleinwagens 208 erstmals auch als Elektroauto an. Das Interesse am Ende 2019 startenden e-208 ist laut dem Hersteller groß.
Elektroauto-Kooperation von BMW und Mercedes weiter im Gespräch
BMW und Mercedes kooperieren bei Mobilitätsdiensten, außerdem sind gemeinsame Selbstfahr-Projekte geplant. Auch eine Elektroauto-Partnerschaft wird diskutiert.
Toyota-Deutschland-Chef: „Die Brennstoffzelle wird deutlich an Bedeutung gewinnen“
Toyota hat kürzlich die 10.000. Limousine Mirai mit wasserstoffbetriebenem Brennstoffzellen-Elektrosystem gefertigt. Die Produktion soll deutlich ausgebaut werden.
Wasserstoff-SUV Hyundai Nexo trifft auf große Nachfrage
Mit dem Nexo bietet Hyundai bereits sein zweites E-SUV mit wasserstoffbetriebenem Brennstoffzellen-System an. Die Nachfrage übertrifft deutlich die Erwartungen.
LeasePlan-Analyse: „Elektroautos sind noch nicht wettbewerbsfähig“
Laut einer Analyse ist das Fahren eines Elektroautos mit gut 800 Euro Unterhalt im Monat im Vergleich mit einem herkömmlichen Antrieb um mehr als 200 Euro teurer.
Elektro-Porsche Taycan soll von Anfang an Geld verdienen
Porsche hat kürzlich sein erstes Serien-Elektroauto enthüllt. Der Taycan soll laut Finanzchef Lutz Meschke von Anfang an Geld für den Sportwagenbauer verdienen.
Bericht: VW zahlt für Batterien unter 100 Dollar pro kWh
Damit Elektroautos es mit Verbrennern aufnehmen können, sind deutlich geringere Batteriekosten als bisher nötig. VW hat hier offenbar einen Durchbruch erzielt.