Der Chef des deutschen Autozulieferers ZF, Wolf-Henning Scheider, hat in einem Interview über die Herausforderungen der Elektromobilität gesprochen.
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Volkswagen-Chef: „Wir wollen den MEB als Industriestandard etablieren“
Ford darf künftig Volkswagens Elektroauto-Technik nutzen. In einem Interview erklärte Konzernchef Herbert Diess, welche strategischen Ziele er damit verfolgt.
Formel E: Mercedes will kein Wettrüsten der Hersteller
Die Elektro-Rennserie Formel E ist darauf ausgelegt, Kostenexplosionen wie etwa in der Formel 1 zu vermeiden. Mercedes – ab Ende 2019 am Start – will, dass das so bleibt.
Branchenexperte: Batterie-Antrieb „absehbar die kostengünstigste Variante“
Christian Hochfeld leitet die Berliner Denkfabrik Agora Verkehrswende. Für „grüne“ Pkw hält der Diplomingenieur den Batterie-Antrieb für die beste Lösung.
BMW will Profitabilität seiner Elektroautos bis 2025 deutlich steigern
Mit Elektroautos lässt sich derzeit noch deutlich weniger Geld verdienen als mit Verbrennern. BMW will die Marge seiner Stromer möglichst schnell erhöhen.
General Motors will Elektroautos mit neuer Technik erschwinglicher machen
General Motors arbeitet an einer neuen Elektroauto-Architektur. Die Technik soll kommende Stromer des US-Herstellers deutlich erschwinglicher machen.
Toyota: Wasserstoff-Fahrzeuge haben „enormes Potential“
Um es in den Massenmarkt zu schaffen, müssen Wasserstoff-Stromer deutlich günstiger werden. Toyota glaubt, dass die Kosten im nächsten Jahrzehnt stark sinken.
e.GO Mobile: E-Kleinstwagen Life könnte für 99 Euro monatlich angeboten werden
Das deutsche Elektroauto-Startup e.GO Mobile liefert seit Mai den Kleinstwagen Life aus. Alternativ zum Kauf ist ein günstiges Finanzierungsangebot geplant.
VW entkräftet „12 Mythen der E-Mobilität“
VW setzt künftig massiv auf Elektroautos. Nun haben die Wolfsburger „12 Mythen der E-Mobilität“ zusammengestellt, die sie dauerhaft entkräften wollen.
Forscher: Günstige Brennstoffzellen könnten Verbrennungsmotoren und Batterien ersetzen
Elektroautos mit Wasserstoff-Technologie sind aufgrund der aufwändigen Technik noch teuer. Forscher wollen die Kosten für entsprechende Systeme deutlich senken.