Viele Autohersteller bezweifeln, dass Elektroautos in Zukunft die dominierende Antriebsart sein werden. Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer sieht das anders.
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US-Experten ändern Meinung: Tesla Model 3 lässt sich profitabel bauen
Auf die Analyse von Autotechnik spezialisierte US-Experten haben ihre Meinung zu Teslas Model 3 geändert: Das Elektroauto habe Profitpotential.
LeasePlan-Analyse: Elektroauto „immer wettbewerbsfähigere Option“
Der Leasing- und Fuhrparkdienstleister LeasePlan hat die Unterhaltskosten von Benzin-, Diesel- und Elektroautos in 21 europäischen Ländern verglichen.
Mercedes: „Durch die Elektromobilität nimmt die Bedeutung des Einkaufs zu“
Der Einkaufschef von Mercedes hat in einem Interview über die Bedeutung von Einkauf und Lieferantenqualität bei Elektroautos sowie Akkuzellen gesprochen.
BMW-Leasingtochter Alphabet: „Wahnsinnige Steigerung der Nachfrage“ nach Stromern
Fuhrparkmanager stehen der Anschaffung von Autos mit E-Motor noch äußerst kritisch gegenüber. Doch es findet ein Umdenken statt – aus mehreren Gründen.
Porsche: „Unser Renditeanspruch gilt auch für die Elektromobilität“
Elektroautos sind einfacher zu bauen als Verbrenner-Fahrzeuge, erfordern aber hohe Anfangsinvestitionen. Porsche will dennoch von Anfang Geld mit Stromern verdienen.
ABB-Chef: Elektroauto schon heute die bessere Lösung
Der Chef des Industriekonzerns ABB – seit diesem Jahr Titelsponsor der Stromer-Rennserie Formel E – hält Elektroautos schon heute für die bessere Wahl.
Tesla-Chef bestätigt: Model 3 kann für 28.000 US-Dollar gebaut werden
Einige Experten bezweifeln, dass Tesla mit seinem Mittelklasse-Elektroauto Model 3 Geld verdienen kann. Deutsche Ingenieure kommen zu einem anderen Ergebnis.
Innogy: Elektroauto-Normalladesäulen rechnen sich nicht
Innogy glaubt nicht, dass sich die Kosten von Normal-Ladesäulen für Elektroautos rentieren. Der Aufwand lasse sich nicht über den Strompreis wiedereinspielen.
Elektroauto-Kleinwagen Renault ZOE ist „Restwertriese 2022“
Renaults Elektroauto-Kleinwagen ZOE erzielt laut einer Erhebung in vier Jahren in der Klasse der Elektrofahrzeuge den niedrigsten Wertverlust in Euro.