Um die hohen Investitionen für den im nächsten Jahrzehnt erwarteten Boom von Elektroautos stemmen zu können, dünnen BMW und VW ihr bisheriges Portfolio aus.
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Daimler: Elektroautos erst 2025 so profitabel wie Verbrenner
Daimler will 2025 mit Elektroautos so viel Geld wie mit Verbrennern verdienen. Davor dürfte die Stromer-Offensive des Konzerns aber die Rendite drücken.
Elektro-Lkw in Deutschland „fast nicht wirtschaftlich zu betreiben“
Immer mehr Hersteller sehen in Batterie-Lkw großes Potenzial. Eine Alternative zu Diesel-Fahrzeugen sind die E-Laster nach Meinung einiger Experten aber nicht.
Autozulieferer Benteler: Elektromobilität „eine absolute Chance“
Der Chef des österreichischen Autozulieferers Benteler Ralf Göttel hat in einem Interview über seine Pläne für die Zukunft und elektrische Autos gesprochen.
Bewegung bei Kfz-Tarifen für Elektroautos
Verivox hat Kfz-Versicherungen für Elektroautos ausgewertet. Im Vergleich zu 2014 sind Stromer in diesem Jahr zum Teil günstiger als vergleichbare Benziner.
Tesla-Chef „zuversichtlich“, Elektro-Lkw wie versprochen bauen zu können
Wettbewerber halten die für den 2019 kommenden Tesla-Lkw versprochenen Leistungsdaten für übertrieben. Tesla-Chef Elon Musk hält nun dagegen.
Logistikriese DHL: Tesla-Lkw hat „gewaltiges“ Einsparungspotenzial
DHL hat als einer der ersten Elektro-Lkw bei Tesla vorbestellt. Der Logistikriese erhofft sich von den Lasten-Stromern hohe Kosteneinsparungen.
Nissan-Manager: 2025 wird Wendepunkt für Elektroautos
Nissan-Vize Daniele Schillaci sagt voraus, dass reine Batterie-Elektroautos erst Mitte des nächsten Jahrzehnts preislich mit Verbrennern gleichziehen werden.
Carlos Ghosn: Bei Elektroauto-Kosten der Konkurrenz weit voraus
Der Chef von Renault-Nissan-Mitsubishi glaubt, dass die französisch-japanische Auto-Allianz der Konkurrenz bei der Wirtschaftlichkeit von E-Mobilität voraus ist.
Formel E: „Mehrere Batteriehersteller würden die Meisterschaft killen“
Die Elektro-Rennserie Formel E setzt derzeit noch auf Einheitschassis und -batterien, um die Kosten der Teams im Rahmen zu halten.