Der Nutzfahrzeughersteller Iveco und das US-Start-up Nikola haben Mitte September in Ulm das Produktionswerk für die Batterie-Sattelzugmaschine Tre eröffnet.
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60 Millionen Euro Lkw-Abwrackprämie, bislang fast nur für Diesel
Der Staat zahlte im Zuge der Abwrackprämie für Lkw bislang gut 60 Millionen Euro aus. Die Nachfrage nach Lastwagen mit elektrischem Antrieb fehlt bislang noch.
Bosch beliefert Nikola Motor mit Brennstoffzellen-Technik für Wasserstoff-Lkw
Bosch unterstützt das E-Lkw-Startup Nikola Motor bei wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen. Nun wurde eine weitere Vereinbarung geschlossen.
MAN plant Elektro-Lkw mit zunächst 500, später bis zu 1000 Kilometer Reichweite
Der Chef des Nutzfahrzeugherstellers MAN hat in einem Interview über die fortschreitende Elektrifizierung gesprochen. Die Marke setzt auf reinen Akku-Antrieb.
E-Lkw von Futuricum stellt Rekord für längste gefahrene Strecke ohne Zwischenladung auf
Ein Lkw des Schweizer Herstellers Futuricum hat den Guinness-Weltrekord in der längsten gefahrenen Strecke eines Batterie-Modells ohne Zwischenladung aufgestellt.
Daimler Truck strebt deutlich mehr E-Lkw als von der EU verordnet an
Daimler Truck will mit Batterie- und Wasserstoff-Lastwagen die CO2-Emissionen für seine Flotte bis zum Jahr 2030 deutlicher reduzieren, als es die EU verlangt.
Verkehrsminister Scheuer fordert Spediteure zum Umstieg auf alternative Antriebe auf
Verkehrsminister Andreas Scheuer geht der Umstieg der hiesigen Spediteure auf alternative Antriebe bei Lastwagen zu langsam. Es sei deutlich mehr Dynamik nötig.
Nikola Motor liefert zunächst weniger E-Lkw aus als geplant
Das US-Startup für Batterie- und Wasserstoff-Lkw Nikola macht nach Betrugsvorwürfen an seinen Gründer weiter, muss nun aber die Produktionsplanung zurückfahren.
Volkswagen-Manager: Elektro-Lkw deutlich wirtschaftlicher, speziell auf der Langstrecke
Bei Volkswagen ist man überzeugt, dass auch im Güterfernverkehr der Elektroantrieb sinnvoll, praktikabel und vor allem finanziell vorteilhaft einsetzbar ist.
Dreijährige Testphase von Pilotstrecke für Oberleitungs-Lkw im Murgtal gestartet
Ende Juni wurde die Pilotstrecke von eWayBW in Betrieb genommen: Auf einer etwa 18 Kilometer langen Strecke können nun Lkw über Oberleitungen Fahrstrom beziehen.