Laut einer Studie werden die Gesamtbetriebskosten von Batterie-Lkw bis Ende der Dekade denen von Dieselfahrzeugen entsprechen. Mit Förderung gelingt es früher.
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Daimler Truck testet Brennstoffzellen-Lkw mit Flüssigwasserstoff
Daimler Truck nimmt einen weiteren Prototyp seines Brennstoffzellen-Lkw Mercedes-Benz GenH2 Truck in Betrieb, um den Einsatz von Flüssigwasserstoff zu erproben.
Daimler Truck: „Führungsanspruch auf dem Weg zu nachhaltigem Transport“
Die Daimler Truck Holding AG hat den Anspruch bekräftigt, als Leitunternehmen der Transportindustrie die Transformation der Branche entscheidend mitzugestalten.
Volvo Trucks plant Wasserstoff-Lkw mit bis zu 1000 Kilometer Reichweite
Neben reinen Batterie-Lkw treibt Volvo Trucks E-Lkw mit durch Wasserstoff betriebenen Brennstoffzellen voran. Letztere sollen bis zu 1000 Kilometer weit kommen.
Mercedes-Benz Trucks gibt aktuellen Ausblick auf Elektro-Lkw für den Fernverkehr
Mercedes-Benz Trucks arbeitet an eine Elektro-Lkw für den Fernverkehr. Auf den eActros LongHaul gibt es 2022 mit einem neuen Prototyp einen aktuellen Ausblick.
Scania stellt Elektro-Lkw für regionalen Transport vor
Bei der Volkswagen-Tochter Scania kommen zu den Fahrzeugen für den innerstädtischen Lieferverkehr jetzt batteriebetriebene Lkw für den regionalen Transport hinzu.
Next Mobility Accelerator Consortium bietet Wasserstoff-Lkw mit Infrastruktur an
Das Next Mobility Accelerator Consortium hat ein ganzheitliches Konzept für mittelschwere, mit Wasserstoff-Brennstoffzellen angetriebene Elektro-Lkw vorgestellt.
EU will bis 2030 Ladepunkte für Lkw an wichtigen Straßen
Alle wichtigen Straßen in der EU sollen bis 2030 mit einer Ladeinfrastruktur für E-Lastwagen ausgestattet werden. Es sind zudem Wasserstofftankstellen geplant.
Analyse ermittelt mögliche Standorte für E-Lkw-Ladestationen
Eine Analyse des Fraunhofer ISI soll Regierungen und Infrastrukturbetreibern helfen, Prioritäten bei der Installation von Ladegeräten für Elektro-Lkw zu setzen.
Einride stellt Sattelauflieger mit eigenen Batterien für bis zu 650 km Reichweite vor
Das Start-up Einride hat sich auf autonome Elektro-Lkw spezialisiert. Ein ergänzendes neues Produkt der Schweden ist ein Sattelauflieger mit eigenen Akkus.