Andreas Radics von der auf die Automobilindustrie spezialisierten Beratung Berylls macht auf das noch ungelöste Recycling-Problem von Elektroautos aufmerksam.
Recycling: Seite 17
Toyota soll Mini-Elektroauto mit Mehrweg-Batterie planen
Toyota wendet sich bei alternativen Antrieben im neuen Jahrzehnt verstärkt Elektroautos zu. Geplant soll auch ein Kleinst-Stromer mit Mehrweg-Batterie sein.
Audi und Umicore erproben geschlossenen Kreislauf für Kobalt und Nickel
Audi hat über den Fortschritt einer Kooperation mit dem belgischen Recycling- und Materialtechnologie-Unternehmen Umicore beim Batterie-Recycling informiert.
Batteriezellen-Startup Northvolt bereitet groß angelegtes Recycling vor
Das von Volkswagen unterstützte Batteriezellen-Startup Northvolt will möglichst nachhaltig produzieren. Dazu setzen die Schweden auf umfangreiches Recycling.
Technologieverband VDE: Deutschland bei Elektromobilität nicht vorbereitet
Laut dem Technologieverband VDE ist Deutschland auf die Elektromobilität noch nicht vorbereitet. Vor allem in regulatorischer Hinsicht gebe es noch Nachholbedarf.
Audi-Chef: „Nachhaltigkeit ist kein Nice-to-have mehr“
Audi setzt künftig wie die Konzernmutter Volkswagen stark auf Nachhaltigkeit. Wie die Strategie dazu aussieht, hat Audi-Chef Bram Schot nun in einem Interview erklärt.
ADAC: „Wie sicher, nachhaltig und umweltfreundlich sind Elektroautos“?
Der ADAC hat sich ausführlich mit den Vor- und Nachteilen von Elektroautos beschäftigt – herausgekommen ist die Übersicht „Pro & Contra: Fakten zur Elektromobilität“.
Audi nutzt ausgediente Elektroauto-Batterien in Flurförderfahrzeugen
Autohersteller müssen die Batterien ihrer Elektroautos später zurücknehmen. Audi erprobt dazu mit gebrauchten Li-Ionen-Batterien betriebene Flurförderfahrzeuge.
„European Battery Union“: Volkswagen gründet Batterie-Konsortium mit Northvolt
Europäische Unternehmen und Institute wollen sich unter Führung von Volkswagen und Northvolt an Fördermitteln für Batterie-Technologie beteiligen.
So sehen Volkswagens Pläne für ausgediente Elektroauto-Batterien aus
VW baut am Standort Salzgitter eine Pilotanlage für Batterie-Recycling auf. Das Ziel: Rohstoffe in die Prozesskette der Elektroauto-Herstellung zurückführen.