BMW steht kurz vor dem Abschluss von langfristigen Liefervereinbarungen für Rohstoffe, die für die Batterieproduktion und damit für die E-Mobilität wichtig sind.
Rohstoffe: Seite 14
Elektroauto-Rohstoffe: Autobauer könnten Minenbetreiber werden
Autohersteller sind bei ihren Elektroauto-Offensiven auf Lieferanten angewiesen, die sich nicht von der Automobilindustrie unter Druck setzen lassen.
Elektromobilität: „Die Marktmacht innerhalb der Wertschöpfungskette verschiebt sich“
Bisher sind es die Autohersteller gewohnt, ihren Zulieferern die Preise zu diktieren. Doch die Marktmacht innerhalb der Wertschöpfungskette verschiebt sich.
Deutscher Akku-Experte: Bei Batterien wird „viel mit Halbwahrheiten gearbeitet“
Der Chef des deutschen Batterie-Herstellers BMZ hat sich zur Umweltbilanz von Elektroauto-Akkus und Herausforderungen bei der Rohstoffbeschaffung geäußert.
BMW: Rohstoffbedarf für Elektroauto-Batterien verzehnfacht sich bis 2025
Für die Batterien seiner Elektroautos braucht BMW Rohstoffe, einige davon sind knapp. Die Bayern wollen sich mit langfristigen Lieferverträgen absichern.
Neue Elektroautos von VW: Nachhaltige und soziale Rohstoffbeschaffung im Fokus
Volkswagen will seine neuen Elektroautos entlang der gesamten Lieferkette unter Einhaltung von Menschenrechten, Umwelt- und Sozialstandards produzieren.
Volkswagen will sich Kobalt für Elektroauto-Offensive sichern
Um seine Versorgung mit Elektroauto-Batterien sicherzustellen, strebt Volkswagen langfristige Verträge mit Rohstofflieferanten an – doch die zieren sich.
Auch bei Elektroauto-Boom: Lithium wird nicht knapp
Ein Durchbruch von Elektroautos in den Massenmarkt wird nach Einschätzung der Deutschen Rohstoffagentur nicht zu einem Mangel an Lithium führen.
So will BMW möglichst nachhaltig Rohstoffe für seine Elektroauto-Batterien beziehen
Bei der Lieferkette für Elektroauto-Batterien gilt es Umweltstandards und Menschenrechte zu beachten. So geht BMW die Herausforderung an.
VW kassiert Absagen bei Kobalt-Ausschreibung für Elektroautos
Volkswagen ist Medienberichten zufolge vorerst mit dem Versuch gescheitert, sich langfristige Kobalt-Lieferungen für Elektroautos zu Fixpreisen zu sichern.