Die EnBW gründet ein Joint Venture mit dem österreichischen Ladeinfrastruktur-Betreiber Smatrics. Das Ziel: „Grenzenloses, ultraschnelles Laden“ von E-Autos.
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Bis 2025: EnBW will 10.000 Schnellladepunkte schaffen
Die EnBW will einer der führenden Anbieter von E-Auto-Ladeinfrastruktur sein. Bis 2025 könnte ein flächendeckendes Netz mit 10.000 Schnellladepunkten entstehen.
Ford: Mustang Mach-E lädt in der Praxis noch schneller als erwartet
Ford will bald sein neues Elektroauto Mustang Mach-E auf den Markt bringen. Die Ladeleistung fällt laut dem US-Hersteller in der Praxis besser als erwartet aus.
BDEW: 27.730 öffentliche Elektroauto-Ladepunkte in Deutschland
Laut dem BDEW gibt es für Elektroautos deutschlandweit 27.730 öffentlich zugängliche Ladepunkte – ein Zuwachs von über 16 Prozent in den letzten vier Monaten.
BMVI startet fünften Förderaufruf für Ladeinfrastruktur
Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur hat den mittlerweile fünften Aufruf zur Förderung von öffentlicher Ladeinfrastruktur gestartet.
VW-Managerin „gar nicht glücklich“ über Strompreise von Ionity
Der Anbieter von E-Auto-Schnellladern entlang von Autobahnen Ionity hat kürzlich seine Preise deutlich erhöht. Eine VW-Managerin hält das für kontraproduktiv.
Audi erklärt: „Was eine hohe Ladeperformance ausmacht“
Audi betont die schnellen Ladezeiten seiner neuen Elektroautos der e-tron-Reihe. Die Entwickler der Ingolstädter erklären, wie sie das Strom zapfen optimieren.
Studie: Elektroauto-Ladesäulen könnten in Deutschland bald knapp werden
Eine im Auftrag des Energieunternehmens EnBW erstellte Analyse hat sich dem Potenzial für private Elektrofahrzeug-Ladeinfrastruktur in Deutschland gewidmet.
Maingau Energie kooperiert trotz Preiserhöhung weiter mit Ionity
Ionity hat die Preise für die Nutzung seiner besonders schnellen Elektroauto-Ladesäulen erhöht. Maingau Energie will trotzdem Partner des Anbieters bleiben.
Bericht: Auch Maingau verlässt Ionity-Netz, Tarifmodell bleibt bestehen
Ein weiteres Unternehmen beendet die Kooperation mit dem Betreiber von Schnellladern Ionity. Das dafür verantwortliche Tarifmodell soll aber bestehen bleiben.