Mit Offroad-Design und erhöhter Bodenfreiheit differenziert sich der A3 allstreet in der A3-Familie. Jetzt ist der Crossover auch als Plug-in-Hybrid erhältlich.
Audi: Seite 9
Audi rüstet sich für EU-CO2-Vorgaben: E-Autos werden günstiger, Verbrenner teurer
Audi erhöht Ende 2024 die Preise für eine Reihe von Verbrennern. Das soll mit Blick auf neue EU-CO2-Vorgaben die Verkaufszahlen von Elektroautos ankurbeln.
Audi-Gewinn bricht ein, hohe Rückstellungen für E-Auto-Werksschließung
Das Betriebsergebnis von Audi ist in Q3 2024 um 91 Prozent eingebrochen. Der Grund sind auch hohe Kosten wegen der drohenden Schließung eines Elektroauto-Werks.
Audi gibt Werk in Brüssel Ende Februar 2025 auf
Das Audi-Werk in Brüssel stellt Ende Februar 2025 die Produktion ein. Das bisher dort gebaute Elektroauto Q8 e-tron soll zukünftig in Mexiko vom Band laufen.
Audi A6 e-tron: Neue Einstiegsmodelle rollen an den Start
Die Familie des Elektroautos A6 e-tron wächst: Audi legt eine Einstiegsvariante mit Heckantrieb und eine günstigere Variante mit quattro-Antrieb auf.
Audi zeigt A2 e-tron mit Q7- und Q8-Technik
Audi zeigt überraschend eine vollelektrische Interpretation des schon lange eingestellten A2. Eine Serienfertigung des Kleinwagens ist aber nicht geplant.
Neuer Audi A3 Sportback TFSI e schafft 143 Kilometer rein elektrisch
Nachdem Audi im Frühjahr Upgrades für den A3 vorgestellt hat, folgt mit dem A3 Sportback TFSI e nun der Plug-in-Hybrid – stärker und effizienter als zuvor.
Audi Q6 Sportback e-tron kostet ab 65.900 Euro, bis zu 656 Kilometer Reichweite
Die SUV-Version des vor wenigen Wochen eingeführten neuen Audi-Elektroautos Q6 e-tron wird um eine Sportback-Alternative mit Coupé-Heck ergänzt.
Audi-Prototyp deutet auf auffälligen Elektro-Geländewagen hin
Audi bereitet laut einem Bericht einen radikalen Elektro-Geländewagen vor. Ein auffälliger Prototyp wurde bei Testfahrten in einem Werk in Deutschland gesichtet.
Audi-CEO Döllner: „Ich wünsche mir weniger dogmatische Debatten über das Elektroauto“
Audi-Vorstandschef Gernot Döllner hat die Politik aufgefordert, weniger dogmatisch über die Elektromobilität zu diskutieren. Es komme nicht auf wenige Jahr an.