Die BMW Group und Rimac Technology kooperieren beim Hochvoltspeicher für den BMW i7 für mehr Energie, mehr Reichweite und schnelleres Laden.
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BMW bekräftigt: München ab 2027 „reines E-Automobil-Werk“
Ab 2027 soll BMWs Stammwerk in München ausschließlich vollelektrische Fahrzeuge produzieren und einen weiteren Effizienzschub erreichen.
BMW iX3: Neues Einstiegsmodell erweitert das Angebot
Wenige Wochen nach der Markteinführung der jüngsten Generation des iX3 in Deutschland stellt BMW den neuen iX3 40 als Einstiegsmodell vor.
BMW hält sich Option für reinrassigen Elektro-Sportwagen offen
BMW schließt nicht aus, einen reinrassigen elektrischen Sportwagen in Serie anzubieten. Konkretes plant man aber offenbar noch nicht.
BMW errichtet neues „Competence Center Circularity“ am Standort Wackersdorf
BMW verlegt sein Recycling- und Demontagezentrum (RDZ) von Unterschleißheim an den Konzernstandort Wackersdorf und baut es dort deutlich aus.
BMW verzichtet auf vorerst auf „Range-Extender“-Comeback
BMWs Entwicklungschef Joachim Post hält Elektroautos mit zusätzlichem kompakten Verbrennermotor als Stromgenerator aktuell nicht für nötig.
BMW baut Elektro-Fertigung aus und stärkt Standorte in Deutschland
Mit der „Neuen Klasse“ baut BMW seine Elektroauto-Fertigung aus, verlagert Verbrenner-Modelle und setzt weiter auf Europa als Kernmarkt.
BMW-Manager: „Sie wissen jetzt nicht, was der Kunde in fünf Jahren haben will“
BMW setzt auf Technologieoffenheit. Wasserstoff könnte Europa helfen, sich unabhängiger zu machen, während E-Autos weiter verbreitet werden.
BMW i7 behält wohl markante Optik, führt aber erste „Neue-Klasse“-Aspekte ein
Das Facelift des BMW i7 fährt wohl noch nicht auf der reinen Elektroauto-Plattform „Neue Klasse“, führt aber 2027 Aspekte von ihr ein.
BMW iX1 der nächsten Generation setzt auf „Neue-Klasse“-Technik
Der nächste BMW iX1 soll 2027 technisch wie optisch an die Neue-Klasse-Modelle angepasst kommen und mehr Reichweite und Ladeleistung bieten.