Während ihres Besuchs der Baumarktkette BAUHAUS können Elektroauto-Fahrer bald ihr Fahrzeug aufladen. Die EnBW errichtet dafür an 106 Standorten Schnelllader.
EnBW: Seite 13
EnBW kündigt zwölf neue „XXL-Schnellladeparks“ bis Jahresende an
Die EnBW hat zur Eröffnung der Messe IAA Mobility die Inbetriebnahme von zwölf weiteren „XXL-Schnellladeparks“ für Elektroautos bis Jahresende angekündigt.
EnBW eröffnet „wegweisenden“ Schnellladepark in München-Unterhaching
Die EnBW hat eine neue Strom-Tankstelle im Süden Münchens eröffnet. Der „Riesen-Schnellladepark“ habe eine wichtige Signalwirkung weit über die Region hinaus.
Elektroauto-Mieter bei Avis erhalten künftig 5-Euro-Ladegutschein der EnBW
Avis kooperiert mit der EnBW: Wer ein Elektroauto bei der Vermietung abholt, erhält künftig ein Ladeguthaben für das Angebot EnBW mobility+ in Höhe von fünf Euro.
EnBW baut Schnellladepark an der A3 bei Erlangen
Die EnBW erweitert ihr bundesweites „HyperNetz“ für das Schnellladen von Elektroautos um einen weiteren Großstandort an der A3 zwischen Nürnberg und Würzburg.
EnBW baut Schnellladepark bei Wörth an der Donau
Die EnBW errichtet an der Autobahn 3, rund 20 Kilometer östlich von Regensburg, einen großen E-Auto-„Schnellladepark“. Der Betrieb soll im September starten.
EnBW errichtet in München bislang größten „HyperHub“
Die EnBW baut auf dem Gelände eines Supermarkts und umgeben von weiteren Märkten im Süden Münchens einen „HyperHub“ mit 20 besonders schnellen E-Auto-Ladern.
EnBW-„HyperNetz“ wächst auf neun Länder mit über 190.000 Ladepunkten
Die EnBW baut ihr Elektroauto-Schnellladenetz auch international aus. Das „HyperNetz“ des Energiekonzerns umfasst nun neun Länder und über 190.000 Ladepunkte.
EnBW passt für weitere Expansion ihre Ladetarife „moderat“ an
Die EnBW betreibt das eigenen Angaben nach größte Elektroauto-Schnellladenetz in Deutschland und will weiter expandieren. Dazu werden nun die Preise erhöht.
EnBW bestreitet zu hohe Gebühren für Elektroauto-Ladesäulen
Der Karlsruher Energieversorger EnBW weist den Vorwurf zurück, als Anbieter von E-Auto-Ladesäulen zu hohe Gebühren von anderen Marktteilnehmern zu verlangen.