Das von deutschen Autobauern gegründete Unternehmen Ionity will 400 Elektroauto-Schnelllader in Europa errichten, bisher stehen aber erst einige wenige davon.
Ionity: Seite 11
Schnelllade-Joint-Venture IONITY bemängelt deutsches Eichrecht
Das von deutschen Autobauern gegründete Joint Venture IONITY will flächendeckend Schnellladestationen installieren. Doch das deutsche Eichrecht bremst.
IONITY: „Fünf bis sieben“ neue Elektroauto-Schnelllader pro Woche
Michael Hajesch leitet die von deutschen Autobauern und Ford gegründete Ladefirma IONITY. Die Pläne für 400 E-Auto-Schnelllader will er schnell verwirklichen.
Shell nimmt erste Elektroauto-Schnelllader von IONITY in Frankreich in Betrieb
Shell hat in Kooperation mit IONITY seine erste „Hochleistungslademöglichkeit“ für Elektroautos in Frankreich in Betrieb genommen.
Drei neue IONITY Elektroauto-Schnellladestationen in Österreich errichtet
Der Öl- und Gaskonzern OMV und der Ölmulti Shell haben an drei Tankstellen in Österreich die ersten Elektroauto-Ladestationen mit 350 kW Leistung eröffnet.
IONITY denkt über Schnelllade-Standorte in Stadtnähe nach
Das von Autoherstellern gegründete Joint-Venture IONITY will bis zu 400 Elektroauto-Schnellladestationen installieren – später möglicherweise auch in Stadtnähe.
IONITY-Schnelllader ab sofort nicht mehr kostenlos
Die Nutzung der entlang europäischer Autobahnen installierten Elektroauto-Schnelllader von IONITY kostet jetzt Geld. In einem ersten Schritt fällt ein Festpreis an.
Schnelllade-Joint-Venture IONITY schaltet Standortkarte frei
IONITY, ein von deutschen Elektroauto-Herstellern vorangetriebener Schnelllade-Anbieter, hat eine interaktive Standortkarte auf seiner Internetseite veröffentlicht.
Gotthard-Raststätte erhält Elektroauto-Schnelllader von IONITY
Die europäische Ladeinfrastruktur befindet sich noch im Aufbau. Neue Elektroauto-Zapfsäulen am Gotthard dürften einigen die nächste Urlaubsreise erleichtern.
IONITY: Elektromobilität „nicht zum Nulltarif darstellbar“
IONITY baut an europäischen Autobahnen Elektroauto-Schnelllader auf. Anders als Tesla will das deutsche Lade-Joint-Venture Geld mit Strom verdienen.