Toyota hat ehrgeizige Wachstumsziele für den europäischen Markt verkündet. Reine Verbrenner stehen bei dem japanischen Autoriesen dabei auf dem Abstellgleis.
Lexus: Seite 10
Toyota Motor Europe steigert Hybridabsatz 2019 um 17 Prozent
Toyota Motor Europe konnte 2019 insgesamt 1.089.422 Toyota und Fahrzeuge der Edel-Tochter Lexus verkaufen. 562.040 der abgesetzten Einheiten waren Hybridautos.
Lexus stellt erstes Serien-Elektroauto UX 300e vor
Lexus hat sein erstes Serien-Elektroauto vorgestellt. Der UX 300e baut auf dem Verbrenner-SUV UX auf und bietet mit einer Ladung 400 Kilometer Reichweite gemäß NEFZ.
Lexus zeigt Studie LF-30 Electrified und kündigt Vorstellung von Serien-Elektroauto an
Lexus gibt mit dem LF-30 Electrified einen Ausblick auf seine Interpretation von reiner E-Mobilität. Bald wird das erste Serien-Elektroauto der Marke vorgestellt.
Toyotas Hybridfahrzeuge beflügeln Absatz in Europa
Toyota arbeitet noch an modernen Elektroautos. Die Hybriden der Japaner verkaufen sich derweil weiter gut und machen einen immer größeren Anteil an den Verkäufen aus.
Erstes Elektroauto von Lexus wird ein Stadtwagen
Gemäß der neuen Konzernstrategie wird auch Toyotas Edel-Tochter Lexus künftig Elektroautos anbieten. Der erste Voll-Stromer wird ein Kleinwagen für die Stadt.
Lexus: „Es gibt nicht das eine Triebwerk, das weltweit funktioniert“
Der Toyota-Konzern will künftig auf reine Batterie-Elektroautos setzen, das gilt auch für die Tochter Lexus. Doch auch andere Antriebe stehen weiter im Fokus.
Toyota verkauft in Europa 18 Prozent mehr Hybride
Toyota will bald auch im großen Stil rein batteriebetriebene Fahrzeuge anbieten. Vorerst verkaufen die Japaner aber weiter vor allem mehr Hybridautos.
Lexus bekräftigt Elektroauto-Pläne, verrät aber weiter keine Details
Toyotas Edel-Tochter Lexus hat bekräftigt, in Europa auch Elektroautos anbieten zu wollen. Konkrete Details zu den geplanten Stromern verraten die Japaner noch nicht.
Toyota-Hybridpalette erfüllt kommende EU-Grenzwerte schon heute
Toyota setzt bei E-Mobilität seit Jahren auf Hybridtechnik. Dank der stetig wachsenden Verkaufsanteile erfüllen die Japaner kommende Grenzwerte schon heute.