Vor wenigen Tagen hat Porsche einen ersten Ausblick auf das Armaturenbrett seines neuen Elektroautos Taycan gegeben. Nun wurde das komplette Cockpit enthüllt.
Porsche: Seite 41
Porsche gibt Ausblick auf Taycan-Cockpit, Kooperation mit Apple
Am 4. September stellt Porsche sein erstes Serien-Elektroauto Taycan vor. Eine Meldung zum Infotainment erlaubt nun erstmals einen Blick auf das Cockpit.
Porsche testet Taycan-Prototyp mit Dauerlauf in Nardò
Porsche wirbt für sein erstes Elektroauto Taycan mit hoher Leistung und Reichweite, vor allem aber mit großer Ausdauer. Diese wurde nun ausgiebig in Italien getestet.
Projektleiter sicher: Porsche Taycan „wird eine schwarze Null schreiben“
Stefan Weckbach verantwortet den Marktstart des ersten Elektroautos von Porsche. In einem Interview sprach er nun über die finanziellen Aspekte reiner E-Pkw.
Cayenne Turbo S E-Hybrid: Porsche bringt Plug-in-SUV mit 500 kW (680 PS)
Porsche führt einen weiteren Plug-in-Hybrid ein: den in zwei Varianten erhältlichen Cayenne Turbo S E-Hybrid. Die Topversion des SUV ist damit künftig ein E-Modell.
Porsche Taycan zeigt bei Test Ausdauer unter Höchstleistung
Porsche startet Ende 2019 die Produktion des Taycan. Die Zuffenhausener erklären nun, warum ihr erstes Elektroauto besser als sportliche Stromer der Konkurrenz ist.
Porsche Taycan: Flexi-Line bietet „riesige Vorteile in puncto Investitionen & Flexibilität“
Porsche-Produktionsvorstand Albrecht Reimold hat in einem Interview über den neuen Taycan und die Fertigung des ersten Elektroautos der Marke gesprochen.
So macht Porsche seine Mitarbeiter für Elektroautos fit
Porsche schafft für sein erstes Elektroauto Taycan 1500 neue Stellen. So macht der Sportwagenbauer neue und bestehende Mitarbeiter fit für die E-Mobilität.
Porsche meldet 30.000 Vorbestellungen für erstes Elektroauto Taycan
Das Ende 2019 in Produktion gehende erste Elektroauto von Porsche ist schon vor dem Start ein großer Erfolg: Für den Taycan liegen bereits 30.000 Vorbestellungen vor.
Porsche-Chef: „Die Elektromobilität kommt schneller, als die Prognosen nahegelegt haben“
Die Entwicklungskosten und niedrigeren Margen von Elektroautos schmälern bei Porsche die Rendite, dennoch könnten noch mehr Stromer gebaut werden.