Die günstigste Variante von VWs für 2026 angekündigten Elektroauto-Kleinwagens VW ID. Polo wird zum Marktstart wohl nicht verfügbar sein.
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ADAC-Vergleich: Wann sich Elektroautos mit der neuen Kaufprämie rechnen
Auch mit der neuen staatlichen Kaufprämie bleiben Elektroautos teurer in der Anschaffung, holen aber bei den Gesamtkosten teils deutlich auf.
VW beendet Agenturmodell für ganz Europa
Volkswagen stellt den Direktvertrieb seiner Elektroautos über das im Handel umstrittene „Agenturmodell“ für Privatkunden in Europa ein.
Volkswagen-Technikvorstand: „Wer die Batterie beherrscht, der beherrscht das Auto.“
Der VW-Konzern stellt künftig erstmals Batteriezellen für Serien-Elektroautos selbst her. Damit will man unabhängiger von China werden.
Letzter VW aus Gläserner Manufaktur ist ein Elektroauto
In Volkswagens Gläserner Manufaktur in Dresden ist Mitte Dezember 2025 nach mehr als 165.500 Fahrzeugen das letzte Auto vom Band gerollt.
VW-Markenchef über Kleinwagen: „Die Zukunft in diesem Segment ist elektrisch“
VW-Kleinwagen gibt es nur noch mit E-Antrieb. Aufgrund der EU-Auflagen sind Verbrenner in den günstigen Fahrzeugklassen nicht mehr rentabel.
VW hat Fabrikkosten in Wolfsburg, Emden und Zwickau um 30 Prozent gesenkt
VW hat die Kosten in seinen wichtigsten deutschen Werken deutlich gesenkt und arbeitet durch plattformoptimierte Produktion effizienter.
VW ID. Cross: Schnappschüsse geben Ausblick auf kompaktes Elektro-SUV
VW hat ein kompaktes Elektro-SUV angekündigt, das auf dem ID. Cross Concept basiert. Fotos eines Testwagens gibt einen aktuellen Ausblick.
Volkswagen-Tochter PowerCo nimmt Batteriezell-„Gigafabrik“ in Salzgitter in Betrieb
VWs Energietochter PowerCo SE hat die „Gigafabrik Salzgitter“ wie geplant in Betrieb genommen und die ersten „Einheitszellen“ produziert.
VW zeigt ID. Polo auf dem Weg zur Serienreife
Der ID. Polo ist das erste von vier neuen VW-Elektroautos im Kleinwagen- und Kompaktsegment, die ab 2026 sukzessive auf den Markt kommen.