Der von BMW gekommene Manager Markus Duesmann führt seit dem zurückliegenden Jahr die Marke Audi, dort treibt er den Ausstieg aus der Verbrenner-Technik voran.
VW: Seite 97
„eCharge“: Projekt für berührungsloses Elektroauto-Laden während der Fahrt
Die TU Braunschweig untersucht im Projekt „eCharge“ mit Unternehmen – darunter die Volkswagen AG – berührungsloses Laden von Elektroautos während der Fahrt.
VW startet ID.3-Serienproduktion in Gläserner Manufaktur Dresden
VW hat in der Gläsernen Manufaktur Dresden mit der Serienproduktion des ID.3 begonnen. Sie ist damit der zweite Fertigungsstandort für den Elektro-Kompaktwagen.
VW erklärt neues Batterierecycling in Salzgitter
In Salzgitter betreibt der konzerneigene Zulieferer Volkswagen Group Components künftig seine erste Pilotanlage für das Recycling ausgedienter E-Auto-Batterien.
VW erklärt Tests von Batteriesystemen in Braunschweig
Am Standort Braunschweig testet VW ausgiebig die Batteriesysteme für seine Elektroautos. Das erfolgt im Fertigungsprozess sowie vorab im Rahmen der Entwicklung.
Neuer Chef hält Renaults Elektroauto-Technik für „Killerapplikation“
Luca de Meo ist 2020 von der Volkswagen-Tochter Seat zur Renault Group gewechselt. Die aktuelle Elektroauto-Technik der Franzosen betrachtet er als tonangebend.
Volkswagen-Chef: Audi kann Tesla Paroli bieten, muss aber schneller und agiler werden
VW-Chef Herbert Diess will, dass die Tochter Audi unter neuer Führung wieder zum Technologievorreiter wird und US-Hersteller Tesla erst ein-, dann überholt.
Energie-Experte: „So viel Elektrifizierung wie möglich, so viel Wasserstoff wie nötig“
Dr. Felix Matthes vom Ökoinstitut glaubt, dass bei Pkw das Rennen zugunsten des E-Antriebs gelaufen ist. Es ergebe keinen Sinn, Geld für Experimente auszugeben.
VW-Markenchef verrät erste Details zu Vorzeige-Elektroauto „Trinity“
VW will um 2026 herum ein neues Vorzeige-Elektroauto einführen. Markenchef Ralf Brandstätter hat nun erste Details verraten, unter anderem zu Preis und Größe.
Volkswagen-Konzern verfehlt EU-CO2-Ziel 2020
Der Volkswagen-Konzern hat es 2020 nicht geschafft, das Flottenziel der EU zu erfüllen. Künftig soll das aber gelingen, insbesondere dank neuer Elektroautos.