China: Nur noch Elektroautos?

Auch China will sich langfristig vom Verbrennungsmotor verabschieden. Eine für das nächste Jahr anvisierte, vor allem von deutschen Autoherstellern gefürchtete Elektroauto-Quote ist dabei nur ein Zwischenschritt: Die Volksrepublik plant eine Frist für das endgültige Ende von Benziner- und Dieselfahrzeugen zugunsten von Elektroautos.

Vize-Industrieminister Xin Guobin erklärte bei einer Branchenkonferenz in der chinesischen Hafenstadt Tianjin, dass die Regierung an einem Zeitplan für das Produktions- und Vertriebsende von Verbrennern arbeite. Das Vorhaben dürfte nicht nur in China enorme Auswirkungen haben – die Volksrepublik ist einer der größten und wichtigsten Automärkte der Zukunft.

Elektroauto-Pioniere wie Nissan und Tesla arbeiten bereits intensiv daran, mit ihren Stromern auf dem chinesischen Markt Fuß zu fassen. Doch vor allem lokale Hersteller konnten zuletzt stetig steigende Absatzzahlen verbuchen. Die Autokonzerne BYD und BAIC Motor haben in China in diesem Jahr 46,855 bzw. 36,084 reine Elektroautos und teilelektrische Plug-in-Hybride abgesetzt, berichtet Bloomberg. Der Anteil am Gesamtabsatz ist damit zwar weiter gering, europäische und US-amerikanische Marken hinken den einheimischen Anbietern jedoch weit hinterher.

Autohersteller aus Europa, den USA, Japan und Südkorea haben sich in den letzten Monaten mit allen Mittel gegen Chinas Elektro-Offensive gewehrt – mit mäßigem Erfolg. Spätestens, wenn eine feste Frist für den Übergang zu der alternativen Antriebsart verkündet wird, dürften Daimler, General Motors, Toyota, VW & Co ihren Widerstand aufgeben – und sich voll auf ein möglichst ansprechendes E-Auto-Angebot für China konzentrieren.

Bis die Regierung in Peking das geplante Aus für Benziner und Diesel in die Tat umsetzen kann, wird wohl noch einige Zeit vergehen. Einen konkreten Zeitplan gibt es offenbar noch nicht, außerdem wird die praktische Umsetzung viel Zeit in Anspruch nehmen.

Auch in Europa haben zuletzt immer mehr Länder angekündigt, langfristig Autos mit Benziner- oder Dieselmotor auslaufen lassen zu wollen – darunter Norwegen, Großbritannien, Frankreich und Schottland. Führende deutsche Politiker lehnen ähnliche Maßnahmen dagegen bisher ab.