Die neueste Zwischenbilanz der Anträge für die 2016 in Deutschland gestartete Elektroauto-Kaufprämie – offiziell „Umweltbonus“ – wurde veröffentlicht. Bis zum 01. März 2021 gingen beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) 496.348 Förderanträge ein. Seit 01. Februar 2021 sind damit 36.676 Anträge neu hinzugekommen.
Für reine Batterie-Elektroautos wurden beim Bafa bisher insgesamt 288.076 Anträge eingereicht. Für Plug-in-Hybride mit Verbrenner, E-Maschine und extern aufladbarer Batterie für längeres rein elektrisches Fahren liegen der Behörde 208.086 Anträge vor. Für Wasserstoff-Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle sind 186 Anträge eingegangen.
Der Antragsstand im Detail
Anträge je Bauart
- Reine Batterieelektrofahrzeuge: 288.076
- Plug-in-Hybride: 208.086
- Brennstoffzellenfahrzeuge: 186
- Gesamt: 496.348
Anträge nach Antragsteller
- Privatperson: 206.834
- Freiberuflich tätige Person: 1
- Unternehmen: 279.528
- Unternehmen mit kommunaler Beteiligung: 2.490
- Verein: 820
- Eingetragener Verein, gemeinnütziger Investor: 1.368
- Kommunale Betriebe: 1.221
- Kommunaler Zweckverband: 204
- Kirche, kirchl. Einrichtung, anerkannte Religionsgem.: 1
- Stiftung: 284
- Körperschaft: 3.594
- Eingetragene Genossenschaften: 1
- Einzelunternehmer: 2
Hersteller-Top-10
- Volkswagen (73.507)
- Renault (56.161)
- BMW (53.814)
- Mercedes-Benz (51.182)
- Smart (32.276)
- Hyundai (28.463)
- Audi (27.230)
- Tesla (26.767)
- Kia (20.228)
- Mitsubishi (19.843)
Modell-Top-10
- Renault ZOE (49.762)
- VW e-Golf (24.551)
- Tesla Model 3 (24.351)
- BMW i3 (23.423)
- Smart ForTwo EQ (22.857)
- Mitsubishi Outlander PHEV (19.759)
- Hyundai Kona Elektro (18.440)
- StreetScooter Work/Work L (14.427)
- VW e-up! (14.407)
- Audi A3 e-tron (12.325)
Die komplette Übersicht der Antragszahlen je Modell steht hier zur Verfügung.
Anträge je Bundesland
- Baden-Württemberg: 81.629
- Bayern: 90.849
- Berlin: 14.666
- Brandenburg: 9.818
- Bremen: 2.676
- Hamburg: 10.258
- Hessen: 39.295
- Mecklenburg-Vorpommern: 4.111
- Niedersachsen: 43.341
- Nordrhein-Westfalen: 125.581
- Rheinland-Pfalz: 22.717
- Saarland: 5.216
- Sachsen: 13.435
- Sachsen-Anhalt: 6.362
- Schleswig-Holstein: 17.629
- Thüringen: 8.679
- Sonstiges (Ausland): 86
Alle weiteren wichtigen Informationen zum Umweltbonus haben wir hier für Sie zusammengestellt.
Fabian meint
Freiberuflich tätiger Personen: 1
Da sieht man ganz eindeutig das man als Freiberufler hier einfach viel zu wenig verdient.
Pferd_Dampf_Explosion_E meint
Ob der Rückschluß stimmt, weiß ich nicht. Ich glaube eher, dass Freiberufler besser als alle anderen Rechnen können, da sonst das Kleinunternehmen ratzfatz insolvent ist.
Jörg2 meint
„Freiberufler“ = „Kleinunternehmer“ passt nicht in jedem Fall.
Schau Dir mal die vielen großen Anwaltskanzleien an.
Christian Baumgarten meint
Ich kenne diesen einen sogar persönlich ;)
senrim meint
Kennt jemand die 186 Käufer von Brennstoffzellenfahrzeugen?
leotronik meint
Wie wäre es eine Rangfolge nach verkaufter Batteriekapazität zu machen. Da würde so mancher Favorit nicht mehr auftauchen. Die PHEV sollten extra gezählt werden. Kriegen schlisslich auch einen anderen Umweltbonus.
Thomas Claus meint
Da der ID3 noch nicht unter den Top 10 ist, habe ich mal in der Liste nachgesehen (zusammengerechnet). Er liegt aktuell bei 11.247 Exemplaren. Mal sehen ob er nächsten Monat auftaucht.
Flo meint
Schade, dass die BEV und PHEV immer in den gleichen Topf kommen. Die Hersteller-Rangliste ist damit ohne Aussagekraft.
Peter W meint
So ist es.
Sebastian meint
288.000 E-Autos
186 Wasserstoffautos
für einige trocknen sehr feuchte Träume schneller als am Mars.
Fritz! meint
Und von den 186 Brennstoffzellenautos sind sicher 180 (oder mehr) auf Firmen und als Vorführfahrzeuge zugelassen…
Peter W meint
Und was noch wichtiger ist: Die kommen gar nicht aus dem Land wo immer die Technologieoffenheit gepredigt wird, weil bei uns gar keine gebaut werden. Es wird nur geredet und der Staat für die Entwicklung angebettelt. Technologieoffen bedeutet bei uns: Verbrenner bauen und das Andere mit Staatsknete so lange ausprobieren bis es andere liefern.
Aber auch ok, die Asiaten können FCEV besser als wir, und viele Andere können BEV besser als wir. Keiner muss auf die Deutschen warten.
Pferd_Dampf_Explosion_E meint
Da haste aber echt Recht.
Ein Bekannter von mir bekommt diesen Sommer seinen geleasten Mirai; sein Logistik-Vorteil: eine H2-Tankstelle direkt in seiner Nachbarschaft. Naja, ob das reicht?
Carsten Mühe meint
Wer sind die “ Vielen Anderen“ ??
Stefan meint
Es sind 167 Hyundai Nexo und 19 Hyundai ix35 Fuel Cell, keine Mirai und keine Mercedes
hghildeb meint
Vermutlich weil Toyota mitten im Modellwechsel steckt und sicher weil Mercedes vor einiger Zeit aufgehört hat, Brennstoffzellen in Pkw einbauen zu wollen.
Damit ist Hyundai zur Zeit Monopolist in dem Segment. Jedenfalls bis die ersten neuen Mirai verzollt sind…