Toyota will als Hauptsponsor der Olympischen Spiele 2020 in Tokio seine Kompetenz bei moderner, umweltfreundlicher Mobilität präsentieren.
Wasserstofffahrzeuge: Seite 90
Bundesregierung: Steigende Elektroauto-Neuzulassungen dank staatlicher Förderung
Die aktuellen staatlichen Anreize für den Kauf eines Elektroautos beginnen laut der Bundesregierung zu wirken. Das zeigten die Neuzulassungen im ersten Halbjahr 2019.
Forscher: Brennstoffzelle „ökologisch sehr sinnvoll“
Der deutsche Brennstoffzellen-Forscher Detlef Stolten hat in einem Interview über den Stand von wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Stromern gesprochen.
Forscher: CO2-Beitrag des E-Fahrzeugs „nur ein Bruchteil von dem eines Verbrenners“
Maximilian Fichtner vom Ulmer Helmholtz-Institut wundert die Debatte über die tatsächliche Eignung von Batterie-Technik für umweltfreundlichere Mobilität.
Zulieferer Continental glaubt nicht an Renaissance des Verbrennungsmotors
Andreas Wolf leitet beim deutschen Groß-Zulieferer Continental den Bereich Powertrain, also die Antriebssparte. Der Schwerpunkt liegt künftig auf E-Antrieben.
Aston-Martin-Chef: „Elektroautos sind ein Weg, kein Allheilmittel“
Aston-Martin-Chef Andy Palmer plant diverse Elektroautos und bereitet sogar eine reine Stromer-Marke vor. Überzeugt von der Antriebsart ist er dennoch nicht.
Studie sagt Stromer-Boom für Europa voraus
In den nächsten Jahren kommen zahlreiche neue Elektroauto-Modelle auf den Markt. Der Anteil von Stromern wird dadurch laut einer neuen Studie stark zunehmen.
Lexus: „Es gibt nicht das eine Triebwerk, das weltweit funktioniert“
Der Toyota-Konzern will künftig auf reine Batterie-Elektroautos setzen, das gilt auch für die Tochter Lexus. Doch auch andere Antriebe stehen weiter im Fokus.
Zulieferer ZF: „Der Hybrid löst die Ängste der Kunden“
Der Chef des deutschen Autozulieferers ZF, Wolf-Henning Scheider, hat in einem Interview über die Herausforderungen der Elektromobilität gesprochen.
Studie vergleicht Treibhausgas-Emissionen von Batterie- und Wasserstoff-Fahrzeugen
Forscher des Fraunhofer-Instituts haben einen Lebenszyklus-Vergleich von Fahrzeugen mit Elektro- und Brennstoffzellen-Antrieb durchgeführt.