Bentley richtet sich neu aus, unter anderem bei E-Mobilität. Technikchef Werner Tietz gab kürzlich einen ersten Ausblick auf die Pläne für Stromer-Modelle.
Wasserstofffahrzeuge: Seite 95
Toyota stellt neuen Brennstoffzellen-Lkw vor
Toyota hat die gemeinsam mit dem Truck-Spezialisten Kenworth entwickelte nächste Generation eines Brennstoffzellen-Lkw für den Fracht- und Güterverkehr vorgestellt.
Bosch will Brennstoffzellen-Technik für Lkw und Pkw industrialisieren
Bosch will der Brennstoffzelle zum Durchbruch bei Lkw und Pkw verhelfen. Dazu starte der süddeutsche Zulieferer die Serienfertigung mobiler Brennstoffzellen.
Lexus bekräftigt Elektroauto-Pläne, verrät aber weiter keine Details
Toyotas Edel-Tochter Lexus hat bekräftigt, in Europa auch Elektroautos anbieten zu wollen. Konkrete Details zu den geplanten Stromern verraten die Japaner noch nicht.
Mahle über Wasserstoff-E-Mobilität: „Einfach mal umsetzen und industrialisieren“
Mahle, einer der größten Zulieferer der Welt, hält trotz dem Trend zu Batterie-Elektroautos an der Strategie fest, Lösungen für diverse Antriebe voranzutreiben.
Chemiegewerkschaft IG BCE: „Wir fordern mit Nachdruck Technologieoffenheit“
Volkswagen hat mit seiner Forderung nach einem Fokus auf Batterie-Elektroautos eine weitreichende Diskussion angestoßen. Nun meldet sich die Chemie-Branche zu Wort.
Ifo-Präsident a.D. Hans-Werner Sinn kritisiert Umweltbilanz von Elektroautos
Dass Elektroautos „grüner“ als Verbrenner sind, wurde zuletzt durch eine Studie des Heidelberger Ifeu Institut belegt. Forscher des Münchner Ifo Institut widersprechen.
Niedersachsens Regierungschef Weil: Batterie-Elektromobilität „zwingend notwendig“
Ohne Elektroauto-Förderung und eine bessere Infrastruktur könne Deutschland seine Klimaziele nicht erreichen, sagt Niedersachsens Ministerpräsident.
BMW-Entwicklungschef: „Wir müssen uns technologisch breit aufstellen“
Volkswagen fordert, dass die deutsche Autobranche und Politik künftig Batterie-Elektroautos in den Fokus stellen. BMW favorisiert weiter einen Antriebsmix.
ZF: Plug-in-Hybride „pragmatische Lösung zur Emissionsreduzierung“
Jörg Grotendorst leitet bei ZF den Bereich E-Mobilität. Elektroautos werden sich seiner Meinung nach durchsetzen, aktuell seien aber Plug-in-Hybride die bessere Lösung.