Der Volkswagen-Konzern will mit neuen Kooperationen sein Batterie-Know-how ausbauen, das Kostenmanagement stärken und die vertikale Integration vorantreiben.
Porsche-Produktionsvorstand: „Sportwagen und Nachhaltigkeit passen sehr gut zusammen“
Porsche-Produktionsvorstand Albrecht Reimold hat in einem Interview über die Ausrichtung der Marke auf nachhaltigere, vor allem elektrische Antriebe gesprochen.
Türkischer Elektroautobauer TOGG baut mit Farasis lokale Akku-Produktion auf
Die neue gründete türkische Elektroauto-Marke TOGG zieht mit dem chinesischen Akkufertiger Farasis in seinem Heimatmarkt eine Batteriezellen-Produktion hoch.
Studie: Verbrenner-Abschied kostet viele Jobs, E-Mobilität schafft aber neue Stellen
In Deutschland soll sich die Zahl der Beschäftigten, die am Antrieb der Fahrzeuge arbeiten, bis 2040 mehr als halbieren. Es entstehen aber viele neue Stellen.
Bundesverband eMobilität: „Wir wollen mehr Fortschritt sehen“
Der E-Mobilitäts-Verband BEM hat der künftigen Ampel-Regierung seine Glückwünsche übermittelt und Erwartungen für die Energie- und Mobilitätswende bekräftigt.
Škoda will nicht nur Elektro-SUV anbieten, Batterie-Limousine und -Kombi wahrscheinlich
Škoda bringt als nächstes Elektroauto wahrscheinlich einen kompakten Crossover auf den Markt. Später soll es auch eine Elektro-Limousine und einen E-Kombi geben.
Mazda2 Hybrid: Mazdas erster Vollhybrid kommt Anfang 2022
Als erster Mazda fährt der Mazda2 ab Frühjahr 2022 als Vollhybrid vor. Die Japaner versprechen eine Balance aus Leistungsentfaltung und Kraftstoffeffizienz.
Volvo und Polestar planen kleinere Elektro-SUV
Volvo und die Schwestermarke Polestar arbeiten an größeren Elektro-SUV. Danach werden die Schweden wohl auch Batterie-SUV in ihrem Einstiegssegment bringen.
Marktbeobachter: Restwerte älterer E-Autos „im freien Fall“
Die hohen Kaufprämien für neue Autos mit Elektroantrieb lassen laut dem Marktbeobachter Berylls Group die Restwerte für ältere Stromer in den Keller rauschen.
Mehr Leistung für Polestar 2 durch Software-Upgrade
Polestar bietet für sein Elektroauto Polestar 2 ein Software-Upgrade an, das die Leistung des zweimotorigen Antriebsstrangs um 50 kW auf 350 kW (476 PS) erhöht.