Der Volkswagen-Konzern will selbst E-Auto-Akkus bauen. Technikvorstand Thomas Schmall hat in einem Interview über die Pläne und den aktuellen Stand gesprochen.
Autoindustrie: Seite 509
Volvo treibt zweites Leben und Recycling von E-Auto-Akkus voran
Volvo wird zur Elektroauto-Marke und einem klimaneutralen Unternehmen umgebaut. Dabei setzen die Schweden verstärkt auf die Wiederverwertung von alten Akkus.
MG: „Wir wollen Elektromobilität möglichst vielen Menschen zugänglich machen“
Die als britischer Sportwagenbauer bekannte Firma MG gehört heute zum chinesischen SAIC-Konzern. Die Marke setzt künftig vor allem auf erschwingliche Stromer.
Ford-Chef betont Bedarf an erschwinglichen E-Autos, Milliardeninvestition in US-Produktion
Ford-Chef Jim Farley sieht großen Bedarf an erschwinglichen Elektroautos. In die Produktion von Elektrofahrzeugen in den USA investiert der Konzern Milliarden.
Elektro-Marke Polestar will an die Börse, drei neue Modelle geplant
Volvos auf Elektroautos spezialisierte Schwestermarke Polestar zieht es an die Börse. Das soll unter anderem die Einführung von drei neuen Modellen unterstützen.
Neuzulassungen: E-Fahrzeuge in Europa im August erstmals vor Dieselautos
E-Autos und Plug-in-Hybride wurden im August zusammen in Europa öfter neu zugelassen als Diesel-Modelle. Die Nachfrage nach Stromern ist deutlich gestiegen.
VW-Chef Diess macht der Politik Vorschläge für Energie- und Verkehrswende
Der Chef von Europas größtem Autokonzern Volkswagen fordert kurz nach der Bundestagswahl eine deutlich ehrgeizigere Energie- und Verkehrswende von der Politik.
Daimler-Chef: „Wir warten nicht auf die Transformation. Wir treiben sie.“
Konzernchef Ola Källenius hat bekräftigt, dass Mercedes die Umstellung auf Elektroautos beschleunigt. Dazu investieren die Schwaben auch in die Akkufertigung.
VinFast will ab 2022 Elektroautos aus Vietnam in Deutschland verkaufen
Der 2017 gegründete vietnamesische Autobauer VinFast hat bekräftigt, zukünftig auch in Europa an den Start zu gehen. Hier werden exklusiv Elektroautos verkauft.
BMW stellt klar: Elektroauto-Reichweite wird nicht bei um die 600 Kilometer enden
BMW stellt nach einem anderslautenden Bericht klar, dass Elektroautos der Marke in Zukunft nicht nur maximal um die 600 Kilometer Reichweite bieten werden.