Thomas Schäfer ist seit August der Chef von Škoda. In einem Interview hat er über die nächsten Schritte der Elektrifizierung der Volkswagen-Tochter gesprochen.
Autoindustrie: Seite 583
Bericht: VWs neuer Elektro-Kleinwagen kommt 2023, weitere Hybride geplant
Volkswagen setzt massiv auf E-Mobilität. Zu den Planungen gehört ein erschwinglicher Elektro-Kleinwagen, allerdings werden auch weiter Hybride vorangetrieben.
Die beliebtesten Elektroauto-News der Woche
Eine hektische Woche gehabt? Kein Problem, wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto-News der vergangenen Woche hier auf ecomento.de zusammengestellt!
Volkswagen gibt Überblick über Komponenten-Produktion für den ID.4
Ende des Jahres startet mit dem ID.4 das erste rein elektrische SUV der Marke Volkswagen. Die Sparte Volkswagen Group Components liefert wesentliche Bauteile.
VW ID.3 im Oktober meistverkauftes Elektroauto in Europa
Der VW ID.3 war im Oktober das meistverkaufte Elektroauto Europas. Der Konzern führte auch insgesamt bei den Neuzulassungen von teil- und vollelektrischen Autos.
Lynk & Co will als Nächstes Elektroauto im Abo anbieten
Der chinesische Auto-Anbieter Lynk & Co ist seit Kurzem auch in Europa verfügbar. Hier sollen nur Stromer angeboten werden – ab 2021 auch deutschen Kunden.
EU will 2025 bei Elektroauto-Batterien unabhängig sein
Die derzeitige Abhängigkeit Europas von asiatischen E-Auto-Akkufertigern soll mit staatlicher Unterstützung bis spätestens Mitte des Jahrzehnts gebrochen werden.
Tesla arbeitet an Batterien für 700, langfristig 1000 Kilometer Reichweite
Tesla-Chef Elon Musk hat bei einer europäischen Batterie-Konferenz E-Auto-Reichweiten von zunächst 700, perspektivisch auch 1000 Kilometer in Aussicht gestellt.
Tesla kann mit „beträchtlicher Förderung“ für deutsche Batterieproduktion rechnen
Tesla wird in seiner in Brandenburg entstehenden ersten Europa-„Gigafactory“ neben E-Autos auch im großen Stil Akkus fertigen. Letzteres will der Bund fördern.
Bentley plant Elektroauto-„Familie“, zunächst doch keine Festkörper-Akkus
Bentley will 2025 sein erstes Elektroauto anbieten, ab 2030 nur noch batteriebetriebene Wagen. Die erhoffte Akku-Revolution wird es zunächst wohl nicht geben.