Volkswagen-Chef Herbert Diess erklärt in einem Artikel ausführlich, warum er sich für rein batteriebetriebene Autos als Antrieb der Zukunft entschieden hat.
Autoindustrie: Seite 635
Bentley bietet ab 2030 nur noch Elektroautos an
Bentley will im Rahmen seiner „Beyond100“-Strategie eine Führungsrolle bei nachhaltiger Luxus-Mobilität übernehmen. Ab 2030 soll es nur noch Elektroautos geben.
Renault will bei Hybrid-Kosten mit Toyota gleichziehen
Renault plant neue E-Autos, setzt künftig aber auch auf Hybride. Bei den Kosten für Teilzeit-Stromer stehen die Franzosen eigenen Angaben nach bereits gut da.
Ford-CEO betont Fokus auf erschwingliche Elektroautos und E-Nutzfahrzeuge
Ford will künftig diverse Hybrid- und Elektroautos anbieten, auch in Europa. Der Schwerpunkt liegt auf erschwinglichen Modellen und dem Nutzfahrzeugsegment.
Polestar-Chef Ingenlath „betrübt“ über Rückrufe, Tesla „ein Vorbild“
Der deutsche Chef der Volvo-Tochter Polestar äußerte sich in einem Interview zu frühen Rückrufen des ersten E-Autos, Tesla und der Elektromobilität allgemein.
BMW-Chef stellt klar: Neue E-Auto-Plattform erlaubt auch Verbrenner-Technik
BMW-Chef Oliver Zipse hat Anfang November eine neue Elektroauto-Plattform angekündigt. Er stellte nun klar, dass die Architektur auch Verbrenner-Pkw erlaubt.
Elektroauto-Kaufprämie „Umweltbonus“ bei Leasing künftig gestaffelt
Die Bundesregierung überarbeitet die Bedingungen für die E-Auto-Prämie „Umweltbonus“: Die Förderung wird beim Leasing abhängig von der Leasingdauer gestaffelt.
Doppelförderung von E-Autos ab 16. November 2020 wieder möglich
Die Bundesregierung hebt das Kumulationsverbot bei der Elektroauto-Förderung „Umweltbonus“ wieder auf. Ab 16. November können Förderungen kombiniert werden.
Elektroauto- & Hybridauto-Zulassungen Oktober 2020
Im Oktober 2020 kamen in Deutschland 23.158 Elektroautos und 62.929 Fahrzeuge mit Hybridantrieb – darunter 24.859 mit Plug-in-Hybrid-Technik – zur Neuzulassung.
BMW-Chef kündigt neue E-Auto-Plattform an
BMW setzt bisher auf geteilte Plattformen, die neben Verbrenner- auch Elektroautos erlauben. Für später planen die Bayern eine spezielle Stromer-Architektur.