Elektromobilität sorgt für eine steigende Nachfrage nach Halbleitertechnik. Infineon erwartet in den kommenden Jahren eine Bestellflut aus der Autobranche.
Autoindustrie: Seite 757
Infiniti über Project Black S: „Das ist der Beginn unserer Elektrifizierung“
Infiniti will sich komplett elektrifizieren. Ab 2021 wird jedes neue Modell mit Elektromotor fahren, entweder rein batterieelektrisch oder mit Hybridsystem.
Faraday Future: Mitgründer tritt zurück, Angestellte werden in Zwangsurlaub geschickt
Faraday Future ist angetreten, um Elektroauto-Pionier Tesla bei Premiumautos Konkurrenz zu machen. Das Startup steht Berichten zufolge nun aber vor dem Aus.
Daimler und Tesla könnten wieder kooperieren
Daimler hat sich früh an Tesla beteiligt, trennte sich später aber von seinen Anteilen. Dieter Zetsche erklärte nun, offen für eine erneute Zusammenarbeit zu sein.
IG-Metall-Chef: E-Mobilität derzeit „deutlich CO2-intensiver als der Verbrennungsmotor“
Die IG Metall hält die CO2-Vorgaben für die Autoindustrie bis 2030 für unrealistisch. Die dafür erforderliche E-Mobilität lasse sich nicht so schnell hochfahren.
Elektroauto-Startup Byton: „Wir adaptieren die Smartphone-Technologie“
Das Elektroauto-Startup Byton wird von einem ehemaligen BMW-Manager geleitet. Carsten Breitfeld sagt: „Das eigentliche Thema der Zukunft sind nicht Elektroautos.“
BMW fertigt Batterien für Elektro-MINI in Dingolfing
BMW bietet den MINI ab 2019 auch als Elektroauto an. Die dazu eingesetzten Batterien werden im Dingolfinger Werk des Autokonzerns hergestellt.
Smart: Zukunft nach Wandel zur Elektroauto-Marke offen?
Smart will im nächsten Jahrzehnt nur noch Elektroautos verkaufen. Medienberichten zufolge könnte die Marke allerdings nur noch einige wenige Jahre Bestand haben.
Die beliebtesten Elektroauto- & E-Mobilitäts-News der Woche
Wir haben für Sie die beliebtesten Elektroauto- & Elektromobilitäts-News der Woche zusammengestellt – jetzt informieren!
Volkswagen: SUV-Offensive finanziert Elektroauto-Zukunft
Der Volkswagen-Konzern investiert Milliarden in E-Mobilität. Die Aufwendungen werden maßgeblich durch die Verkäufe von nur wenig effizienten SUV finanziert.