Die Deutsche-Post-Tochter StreetScooter hat mittlerweile 10.000 Elektro-Transporter für den Logistikkonzern produziert. Hinzu kommen tausende kleinere Stromer.
Fuhrpark: Seite 22
e.GO Mobile: „Wichtig ist es, den Kunden eine gewisse Investitionsangst zu nehmen“
e.GO Mobile bewirbt sein erstes Elektroauto als erschwinglich-sportlichen Stadtflitzer. Im Fokus der Vertriebsstrategie stehen aber auch die Bedürfnisse von Gewerbekunden.
EnBW prüft Elektroauto-Miete für Tausende Mitarbeiter
Die EnBW hat Mitarbeitern 2018 und 2019 im kleinen Rahmen günstiges Elektroauto-Leasing angeboten. Bald könnte jeder Angestellte eine solche Offerte erhalten.
Berlin: Polizei und Feuerwehr finden keine geeigneten Elektrofahrzeuge
Die Berliner Polizei und Feuerwehr wollen E-Fahrzeuge nutzen, um umweltfreundlicher zu werden – bisher jedoch ohne großen Erfolg. Der Grund: das mangelnde Angebot.
Studie: E-Fahrzeug-Anteil in Fuhrparks wächst deutlich
Laut einer Studie liegt der Gesamtanteil von E-Fahrzeugen in deutschen Fuhrparks erst bei einem Prozent. Die Zahl der Stromer in den Flotten nimmt jedoch stetig zu.
Studie: Viele deutsche Firmen wollen Flotte bis 2028 elektrifizieren
In gewerblichen Flotten wird bislang noch weitgehend auf E-Antriebe verzichtet. Die Skepsis der Fuhrparkverantwortlichen nimmt aber offenbar zunehmend ab.
DAT-Report: Viele Fuhrparkleiter ziehen Elektroautos in Erwägung
Die Deutsche Automobil Treuhand (DAT) hat die Situation in den Fuhrparks rund um den Diesel und die E-Mobilität analysiert. Das Interesse an Elektroautos ist hoch.
Elektroauto-Flotte der Bundesregierung: Grüne kritisieren „beschämende Zahlen“
Die Bundesregierung will ein Fünftel ihres Fuhrparks auf Elektrofahrzeuge umstellen – von diesem Ziel ist sie aktuellen Zahlen zufolge noch weit entfernt.
Kantonspolizei St. Gallen schafft 28 Elektroautos an
Die Kantonspolizei St.Gallen nutzt ab sofort auch Elektroautos. Auf die ersten fünf vollelektrischen Patrouillenfahrzeuge von Hyundai sollen weitere folgen.
VW: Verbrenner werden zunehmend teurer, Elektroautos günstiger
Dass sich die meisten VW-Käufer für einen Verbrenner entscheiden, liegt maßgeblich an den vergleichsweise hohen Preisen von Elektroautos. Doch der Markt ändert sich.