Zuletzt hieß es, dass es in Deutschland bald eine deutlich höhere Elektroauto-Förderung geben wird. Vorerst wird aber nur der bestehende „Umweltbonus“ verlängert.
Politik: Seite 168
Verkehrsminister Scheuer: „Wir gehen voll auf saubere Treibstoffe“
Die Bundesregierung hat nach dem zweiten Treffen des Klimakabinetts bekräftigt, die Klimaschutzziele 2030 einhalten zu wollen. Im Fokus steht der Verkehrssektor.
So werden Elektroautos weltweit gefördert
VW hat untersucht, in welchem Umfang Elektroautos in zehn Ländern durch die Politik unterstützt werden. Die Förderungen unterscheiden sich teils deutlich.
Branche: Netzbetreiber startklar für E-Mobilitäts-Boom
Die Energiewirtschaft sieht sich für einen E-Mobilitäts-Boom gerüstet, fordert aber bessere Voraussetzungen für intelligentes Laden und mehr private Ladeinfrastruktur.
IG-Metall-Chef und Conti-Vorständin beklagen politische Versäumnisse bei E-Mobilität
Die Personalchefin von Continental und der IG-Metall-Chef haben der Bundesregierung in einem Doppelinterview Versäumnisse bei der Elektromobilität vorgeworfen.
Staatliche Elektroauto-Kaufprämie soll verlängert und verdoppelt werden
Verkehrsminister Scheuer setzt sich laut Berichten dafür ein, dass die auslaufende staatliche Prämie für den Kauf von Elektroautos verlängert und erweitert wird.
Verkehrsminister Scheuer: „Mir ist ein Blick auf Elektromobilität zu eng“
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) hat betont, dass sein Ministerium „technologieoffen“ fördert. Eine Verengung der Diskussion auf E-Mobilität sei falsch.
MAN-Chef kritisiert Rahmenbedingungen für Elektro-Lkw in der EU
Der Chef des deutschen Nutzfahrzeug-Herstellers MAN Joachim Drees kritisiert „bis heute vollständig fehlende“ Rahmenbedingungen für E-Lkw in der EU.
IG Metall: „Die Unternehmen müssen die Elektrifizierung vorantreiben“
Frank Iwer, Leiter Strategische und Politische Planung bei der IG Metall, hat in einem Interview über das Zögern der hiesigen Autobauer bei E-Autos gesprochen.
Continental-Chef: Energiekosten zu hoch für deutsche Batteriezellfabrik
Der deutsche Zulieferer-Gigant Continental will hierzulande keine Batteriezellfabrik bauen. Dafür gebe es aus Kostengründen „keinen nachvollziehbaren Grund“.