Deutsche Politiker sollen bei der E-Mobilität als Vorbilder dienen. Beamte, die ein Elektroauto als Dienstwagen wollen, müssen jedoch mit Hindernissen rechnen.
Politik: Seite 196
Wirtschaftsminister Altmaier: Batteriezellen sind „essenzielle Zukunftstechnologie“
Wirtschaftsminister Peter Altmaier will eine deutsche Produktion von Batteriezellen für Elektroautos aufbauen. Die Autoindustrie habe bereits ihr Interesse bekundet.
Österreich gibt weitere Millionen für E-Mobilität frei
Österreich hat sein Förderprogramm für die Elektromobilität neu aufgelegt. Das Paket umfasst ein Volumen von 93 Millionen Euro für die kommenden zwei Jahre.
FDP-Chef Lindner warnt vor zu starkem Fokus auf E-Mobilität
FDP-Chef Christian Lindner warnt davor, sich zu stark auf E-Mobilität zu fokussieren. Er fürchtet Abhängigkeiten und eine Schädigung der hiesigen Autoindustrie.
Chinesische Stadt Guangzhou jetzt mit über 10.000 Elektrobussen
In China fahren aufgrund staatlicher Forcierung in vielen Metropolen bereits Tausende Elektrobusse auf den Straßen. So auch in der Großstadt Guangzhou.
Städtetag schlägt vor: Elektroautos weniger, E-Fahrräder dafür stärker subventionieren
Elektroautos werden in Deutschland noch bis Mitte 2019 mit dem „Umweltbonus“ gefördert. Kommunalpolitiker machen sich nun dafür stark, die Mittel umzuschichten.
Metallindustrie kritisiert: E-Mobilität „derzeit die klimaschädlichste Antriebsart“
Der Verband NiedersachsenMetall kritisiert, dass die EU Elektromobilität „mit der Brechstange“ einführen will. Noch sei offen, ob Elektroautos angenommen werden.
Elektroauto-Kaufprämie: Zwischenbilanz & Rangliste (Januar 2019)
Die Zwischenbilanz zum Antragsstand der Elektroauto-Kaufprämie – offiziell „Umweltbonus“ – mit Stand Januar 2019 wurde veröffentlicht.
VDA fordert, Rahmenbedingungen für Elektromobilität „deutlich zu verbessern“
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) sieht neben dem Ausbau der Infrastruktur weiter die direkte Förderung als Schlüssel für mehr Elektroautos auf den Straßen.
Dienstwagensteuer für Elektroautos und (manche) Plug-in-Hybride ab sofort halbiert
Für betriebliche Elektroautos und manche Hybride, die auch privat genutzt werden, halbiert sich die Bemessungsgrundlage für die Besteuerung des geldwerten Vorteils.