Gerät die Fahrbatterie eines Elektroautos in Brand, können die Batteriezellen darin auch Stunden später Feuer fangen. Ein Löschsack soll Abhilfe schaffen.
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Volkswagen-Konzern ruft 120.000 Plug-in-Hybride wegen Brandgefahr in die Werkstatt
Bei Plug-in-Hybridfahrzeugen des Volkswagen-Konzerns besteht Brandgefahr. 120.000 Teilzeit-Stromer mehrerer Marken müssen daher außerplanmäßig in die Werkstatt.
VW ID.5 erreicht fünf Sterne bei Euro-NCAP-Crashtests
VWs Elektro-SUV-Coupé ID.5 hat bei den Sicherheitstests Euro NCAP sehr gut abgeschnitten. Vor allem im Bereich „Insassenschutz für Erwachsene“ glänzte der E-Pkw.
Nach schlechtem ADAC-Testergebnis: Alfen überarbeitet Wallbox Eve Single S-Line
Bei einem Wallbox-Test von ADAC und Stiftung Warentest fiel ein Produkt der Marke Alfen durch Sicherheitsmängeln auf. Der Anbieter führt daher Änderungen ein.
Renault Megane E-Tech Electric erreicht 5 Sterne bei Euro-NCAP-Crashtests
Renaults E-Auto Megane E-Tech Electric hat bei Euro-NCAP-Crashtests 5 Sterne erreicht. Besonders gute Wertungen gab es für den Erwachsenen- und Kinderschutz.
Kraftfahrt-Bundesamt: Tesla „Autopilot“-Funktion möglicherweise nicht zulässig
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat ein Prüfverfahren gegen Tesla eingeleitet. Dabei geht es um die elektronische Spurwechselfunktion des „Autopilot“-Systems.
ADAC-Expertenkreis regelt Bergung von E-Nutzfahrzeugen
Ein Expertenkreis des ADAC Truckservice erarbeitet Standards für die Bergung von E-Fahrzeugen. Es soll künftig zudem Vorgaben zu geeignetem Bergegerät geben.
Hyundai ruft E-Ioniq wegen Bremsaussetzern durch fehlerhafte Rekuperation zurück
Hyundai ruf die Elektro-Version des Ioniq nun auch in Deutschland zurück. Der Grund sind mögliche Bremsaussetzer durch ein fehlerhaftes Rekuperationssystem.
Dacia-Vertriebschef sieht schlechten Elektroauto-Crashtest gelassen
Das erste Elektroauto der Günstig-Marke Dacia hat bei Crashtests nur einen von fünf Sternen erreicht. Bei dem rumänischen Unternehmen sieht man das gelassen.
BMW muss in Europa einzelne Elektroautos vom Typ iX und i4 zurückrufen
BMW muss in Europa Exemplare seiner erst im November letzten Jahres eingeführten Elektroautos iX und i4 zurückrufen. Der Grund sind jeweils Sicherheitsrisiken.