Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) erwartet 2021 einen heftigen Einbruch im Pkw-Markes. Der Boom von Elektroautos hält dagegen an.
Studien & Umfragen: Seite 130
E.On-Umfrage: 90 Prozent wünschen sich von Arbeitgebern E-Mobilitäts-Engagement
90 Prozent der von E.On befragten Führerscheinbesitzer sprechen sich dafür aus, dass Arbeitgeber ihren Mitarbeitern auch E-Autos und Lademöglichkeiten anbieten.
Analyse: Preisrückgang bei Elektroauto-Batterien wird abgebremst
Laut Marktforschern sind die Preise für E-Auto-Batteriepakete im Jahr 2021 weiter gefallen. Steigende Rohstoffpreise setzen den Markt nun aber unter Druck.
DIHK warnt vor Fachkräftemangel bei Digitalisierung, Klimaschutz und E-Mobilität
Der Deutsche Industrie- und Handelskammertag (DIHK) warnt vor Fachkräftemangel, der die Digitalisierung, den Klimaschutz und die E-Mobilität zu behindern droht.
Umfrage: Jeder zweite E-Auto-Fahrer will Fahrzeug mit Ökostrom tanken
53 Prozent der Umfrageteilnehmer, die ein E-Auto fahren oder sich eines anschaffen wollen, ist es wichtig, dass das eigene Auto mit Solar- oder Ökostrom fährt.
Trendmonitor Deutschland: Nachhaltigkeit von Marken aus Verbrauchersicht
Viele namhafte Unternehmen schaffen es laut einer Befragung aus Sicht der Bundesbürger bisher nicht, sich beim Thema Nachhaltigkeit überzeugend zu profilieren.
Studie: Europa kann Leitmarkt für „grünes“ Batterierecycling werden
Eine Studie des Fraunhofer ISI kommt zu dem Schluss, dass sich Europa zu einem Leitmarkt für ein grünes, hocheffizientes Batterierecycling entwickeln kann.
DEVK-Umfrage zu Brandrisiko von Elektroautos
Laut einer Befragung der DEVK-Versicherung glauben 49 Prozent der Deutschen, dass Brände bei Elektroautos häufiger vorkommen als bei Dieseln oder Benzinern.
ADAC-Umfrage: Schnellladen noch mit Verbesserungspotential
Der ADAC hat eine Umfrage zum E-Auto-Laden auf Langstrecken durchgeführt. Beim Schnellladen gibt es demnach trotz Fortschritten noch Verbesserungspotential.
Öko-Institut: „Die Besteuerung unserer Mobilität stammt aus dem fossilen Zeitalter“
Das derzeitige System zur Besteuerung von Mobilität stammt aus einem „fossilen Zeitalter“ und passt nicht mehr zu den aktuellen Anforderungen, sagen Experten.