E-Pkw haben neben ihrer Hochvolt-Batterie fürs Fahren wie Verbrenner eine 12-Volt-Batterie. Was es bei der Starthilfe zu beachten gibt, erklärt der Autoclub ACE.
Technik & Innovation: Seite 35
Allianz-Experte: Reparaturen bei Autos mit Elektroantrieb oft besonders teuer
Die Sicherheitsforschung im Technik-Zentrum der Allianz-Versicherung hat deutlich höhere Reparaturkosten bei Elektroautos und Plug-in-Hybriden registriert.
StoreDot: 161 Kilometer in 5 Minuten laden ab 2024, 2 Minuten bis 2032
Das Start-up StoreDot will „extremes Schnellladen“ (Extreme Fast Charging, XFC) von Elektrofahrzeugen möglich machen. Ab 2024 soll es serienreife Produkte geben.
Nissan betont Vorteile von neuer Elektroauto-Plattform CMF-EV
2022 debütiert mit dem Coupé-Crossover Ariya das erste Nissan-Modell auf der Elektroauto-Plattform CMF-EV. Die Japaner betonen die Vorteile der Architektur.
ACE warnt: Elektroautos und Hybride nicht selbst abschleppen
Bei Elektroautos und Hybriden rät der Autoclub ACE davon ab, selbst abzuschleppen. Andernfalls würden Schäden am Hochvoltsystem oder dem Automatikgetriebe drohen.
Tesla-Chef Musk: Mehr Reichweite möglich, aber nicht nötig
Tesla-Chef Elon Musk findet, dass die aktuell von seiner Firma realisierten Elektroauto-Reichweiten genügen. Andere Hersteller bieten aber schon deutlich mehr.
Experte: „Die Zeit ist reif für eine neue Batterietechnologie auf dem Markt“
Peter Bieker vom MEET Batterieforschungszentrum der Westfälischen Wilhelms-Universität Münster gibt einen Überblick über vielversprechende neue Batteriesysteme.
Polestar 5 soll mit neuer Aluminiumplattform besonders schnell, leicht & dynamisch werden
Die E-Sportlimousine Polestar 5 erhält eine maßgeschneiderte Plattform aus geklebtem Aluminium. Das soll für viel Dynamik, Steifigkeit und Sicherheit sorgen.
Münchner Start-up DeepDrive will Elektroauto-Radnabenantrieb etablieren
Das Münchner Unternehmen DeepDrive will den Antrieb von Elektroautos in die Radnabe verlegen. Dafür sammelte das Start-up nun 4,3 Millionen Euro Kapital ein.
ADAC-Pannenstatistik 2021: Häufigste Pannenursache erneut die Starter-Batterie
2021 wurden die ADAC-Straßenwacht und -Mobilitätspartner zu insgesamt 3,49 Millionen Pannen gerufen. Häufigste Pannenursache war wieder die Starter-Batterie.