Protean hat einen Elektroantrieb entwickelt, bei dem die Räder um 360 Grad gedreht werden können. Das System erlaubt eine außerordentliche Wendigkeit.
Technik & Innovation: Seite 64
Forscher: CO2-Beitrag des E-Fahrzeugs „nur ein Bruchteil von dem eines Verbrenners“
Maximilian Fichtner vom Ulmer Helmholtz-Institut wundert die Debatte über die tatsächliche Eignung von Batterie-Technik für umweltfreundlichere Mobilität.
Zulieferer Continental glaubt nicht an Renaissance des Verbrennungsmotors
Andreas Wolf leitet beim deutschen Groß-Zulieferer Continental den Bereich Powertrain, also die Antriebssparte. Der Schwerpunkt liegt künftig auf E-Antrieben.
Toyota entwickelt E-Shuttle für Tokio 2020 und bemanntes Wasserstoff-Mondfahrzeug
Toyota baut für die Olympischen Spiele 2020 in Tokio ein Batterie-Shuttle. Deutlich langfristiger ist die Entwicklung eines elektrischen Mondfahrzeugs angelegt.
Volkswagen gibt Überblick über Komponenten-Produktion für den ID.3
Volkswagen bereitet sich auf den Start seines Kompakt-Elektroautos ID.3 vor. In den beteiligten Werken geht die Fertigung bereits in diesen Tagen los.
Berliner Startup entwickelt Methanol-Schnellladestation
Ex-Bosch- und Daimler-Ingenieure haben eine Schnellladestation für Elektroautos entwickelt, die den Ladestrom mit Hilfe von Methanol CO2-neutral produzieren soll.
Daimler laut Auszeichnung weltweit innovativster Autokonzern 2019
Daimler ist laut einer Auszeichnung der weltweit innovativste Automobilkonzern, dahinter folgt der Volkswagen-Konzern. Auf Platz drei findet sich die BMW-Gruppe.
VW: Elektro-Rennwagen ID.R „ein wichtiger Botschafter“
Die bisher mit Elektroauto-Rennwagen ID.R erzielten Rekorde unterstreichen laut Volkswagen die Leistungsfähigkeit des Elektroantriebs der Wolfsburger.
Schwarmintelligenz von Bosch soll Elektroauto-Batterien haltbarer machen
Bosch hat Algorithmen entwickelt, die Stressfaktoren von Elektroauto-Batterie erkennen, Ladevorgänge optimieren und dadurch die Reichweite vergrößern sollen.
Forscher: Brennstoffzellen-Pkw bald so marktfähig wie Batterie-Elektroautos
Die technischen Probleme von Brennstoffzellen-Elektroautos sind laut Forschern gelöst, über die Massenfertigung könnten nun die Kosten gesenkt werden.