Analysten der Schweizer Großbank UBS haben den modularen E-Antriebsbaukasten MEB des Volkswagen-Konzerns unter die Lupe genommen – und zeigten sich beeindruckt.
Technik: Seite 41
VW: ID.-Familie ab 2021 mit regelmäßigen „Over-the-Air“-Updates
Die VW-Elektroautos ID.3 und ID.4 können in Europa ab sofort per W-LAN oder über das Mobilfunknetz neue Funktionen und größere technische Updates empfangen.
Škoda erklärt „hervorragende Aerodynamik“ seines Elektro-SUV Enyaq iV
Škoda bringt demnächst sein zweites Elektroauto Enyaq iV auf den Markt. Die Entwickler betonen die gute Aerodynamik des SUV und erklären die Maßnahmen dafür.
Hyundai stellt Elektro-Rennwagen und Wasserstoff-Generator zum Aufladen vor
Hyundai startet 2021 in der ersten vollelektrischen Tourenwagen-Serie PURE ETCR. Dazu wurden ein Elektro-Rennwagen und ein Wasserstoff-Generator entwickelt.
ADAC: Elektroautos halten Minusgraden in stundenlangen Staus Stand
Elektroautos können laut einem Test des ADAC mit zwei Modellen auch bei Minusgraden mehrere Stunden im Stau durchhalten, ohne dass die Batterie schlapp macht.
ADAC zeigt Energieaufwand von elektrischen Verbrauchern im Auto
Komfortfunktionen im Auto benötigen extra Energie. Der ADAC hat den Stromkonsum von elektrischen Verbrauchern ermittelt und in Kosten für E-Autos umgerechnet.
VW erklärt neues Batterierecycling in Salzgitter
In Salzgitter betreibt der konzerneigene Zulieferer Volkswagen Group Components künftig seine erste Pilotanlage für das Recycling ausgedienter E-Auto-Batterien.
VW erklärt Tests von Batteriesystemen in Braunschweig
Am Standort Braunschweig testet VW ausgiebig die Batteriesysteme für seine Elektroautos. Das erfolgt im Fertigungsprozess sowie vorab im Rahmen der Entwicklung.
Jaguar Land Rover setzt bei zukünftigen Elektroautos auf Leichtbau
Jaguar Land Rover erklärt, wie mit Elektroautos der nächsten Generation mehr Reichweite erzielt werden soll. Im Fokus der Bemühungen stehen Verbundwerkstoffe.
Neuer Chef hält Renaults Elektroauto-Technik für „Killerapplikation“
Luca de Meo ist 2020 von der Volkswagen-Tochter Seat zur Renault Group gewechselt. Die aktuelle Elektroauto-Technik der Franzosen betrachtet er als tonangebend.