VW geht beim legendären Pikes-Peak-Bergrennen erstmals mit einem Elektroauto an den Start. Nun gibt es Details zur Aerodynamik und Technik des Boliden.
Technik: Seite 77
TU-Professor: Laufzeit von Elektroautos „nicht so schlecht, oft sogar besser“
Markus Lienkamp, Professor für Fahrzeugtechnik an der TU München, glaubt an Elektroautos – er ist überzeugt: „Das System Verbrennungsmotor wird kippen.“
nanoFlowcell meldet 150.000 absolvierte Flusszellen-Kilometer
nanoFlowcell will reichweitenstarke Elektroautos mit Flusszellentechnologie auf den Markt bringen. Nun meldet das Startup einen weiteren Meilenstein.
Tesla: „350-kW-Lader ergeben nicht wirklich Sinn“
Tesla hat seine Popularität maßgeblich seinem Supercharger-Ladenetz zu verdanken. Deutsche Autobauer setzen nun auf deutlich stärkere Elektroauto-Lader.
VW: „Wenn es um Elektroautos geht, haben Limousinen mehr Vorteile“
VW setzt trotz SUV-Boom weiter auf Limousinen. Das Format eignet sich wegen des geringeren Luftwiderstands gut für die Elektro-Offensive der Wolfsburger.
Fraunhofer-Institut ISC forscht an Lithium-Festkörperbatterien auf Sol-Gel-Basis
Forscher des Fraunhofer-Instituts für Silicatforschung ISC arbeiten im Rahmen des Verbundprojekts SOLID an Lithium-Festkörperbatterien auf Sol-Gel-Basis.
Kia arbeitet am kabellosen Elektroauto-Laden
Kia hat ein kabelloses Elektroauto-Ladesystem entwickelt. Die induktive Ladetechnik wird vorerst allerdings nicht an Endkunden verkauft.
Mitsubishi „Hyper Energy Station“: Bidirektionales Elektroauto-Ladenetz für Japan
Neue Elektroauto-Tankstellen von Mitsubishi in Japan bieten saubere Energie, helfen bei der Stromnetze-Stabilisierung und dienen als Elektrizitäts-Backup.
BMW setzt auf unterschiedlich große Elektroauto-Batteriezellen
BMW setzt bei ab 2020 kommenden Elektroautos und Plug-in-Hybridfahrzeugen für mehr Flexibilität auf Batteriezellen mit unterschiedlicher Größe.
Tesla-Chef: Autopilot wird nie perfekt sein, aber besser als Menschen
Elon Musk Musk erklärte in einem Interview, dass Teslas Assistenzsystem Autopilot niemals perfekt sein wird, menschlichen Fahrern aber überlegen sei.