In Freiburg entsteht ein neues Kompetenzzentrum für Forschung und Entwicklung sowie die Prüfung und Zertifizierung von Batterien für E-Mobilität.
Technik: Seite 79
Energieversorger: E-Mobilität „nicht nur am Auto fördern, sondern auch netzseitig“
Dieter Steinkamp, Vorstandsvorsitzender des Energieversorgers RheinEnergie AG, hat sich zu den Herausforderungen für das Verteilnetz durch E-Mobilität geäußert.
Mercedes: „Die Brennstoffzelle ist integraler Bestandteil unserer Antriebsstrategie“
Mercedes-Entwickler Christian Mohrdieck hat sich ausführlich zu dem Wasserstoff-Elektroauto GLC F-CELL und der Zukunft der alternativen Antriebsart geäußert.
FW-EVX: Frank Williams entwickelt Elektroauto-Plattform
Frank Williams, Haupteigentümer und Teamchef des Formel-1-Rennstalls Williams F1, arbeitet an einer kosteneffizienten und leistungsstarken Plattform für Elektroautos.
Erster Blick auf den Antrieb des Tesla-Lkw
Teslas kommender Elektro-Lkw wurde zuletzt immer öfter bei Testfahrten auf öffentlichen Straßen in den USA gefilmt. Nun gibt es erste Aufnahmen des Antriebs.
Neue Superkondensatoren sollen Elektroauto-Reichweite & -Ladezeiten deutlich verbessern
Britische Forscher wollen mit Hilfe von optimierten Superkondensatoren Elektroauto-Ladezeiten von Minuten statt Stunden realisieren.
Mercedes testet Batterie- und Wasserstoff-Elektroautos in Lappland
Auf dem Weg zur Serienreife erprobt Mercedes mit Vorserienfahrzeugen in Nordschweden die Wintertauglichkeit seiner neuen Elektroautos GLC F-Cell und EQC.
TU München: Effizientere Elektroauto-Motoren durch optimierte Elektrobleche
Wissenschaftler der TU München arbeiten daran, die Effizienz von Elektromotoren zu erhöhen, um so den Energiebedarf von Elektroautos zu senken.
Mercedes testet Elektro-Transporter auf Winter- und Sommertauglichkeit
Damit der eVito auch bei widrigem Wetter funktioniert, testet Mercedes den Elektro-Transporter in Schweden und Spanien bei extrem kalten und warmen Temperaturen.
Elektroauto an der Straßenlaterne laden: „Je stärker der Kabelquerschnitt, desto besser“
Straßenlaternen zu Elektroauto-Ladern umzurüsten gilt als kostengünstige Lösung für den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Doch nicht jede Laterne ist geeignet.