Forscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt DLR arbeiten an Elektroauto-Kleinwagen für die Stadt mit Fokus auf Leichtbau und Sicherheit.
Technik: Seite 78
Bosch elektrifiziert Lkw-Sattelanhänger
Diverse Firmen wollen in den kommenden Jahren elektrifizierte Lastwagen auf den Markt bringen. Eine neue Bosch-Lösung setzt nun Lkw-Sattelanhänger unter Strom.
Jaguar-Entwickler über Elektroautos: „Es gibt keine guten oder schlechten Zellformate“
Wolfgang Ziebart, technischer Direktor bei Jaguar Land Rover, gilt als Vater des Elektroauto-Crossover Jaguar I-Pace. Nun hat er neue Details zur Batterie verraten.
Porsche: „Wir planen induktives Laden später auch beim Mission E anzubieten“
Porsche-Entwickler haben sich ausführlich zur Strategie des Sportwagenbauers bei der Ladetechnik sowie den Motoren für reine Elektroautos geäußert.
Honda über Wasserstoff-Elektroautos: „Anfängliche Unbequemlichkeiten tolerieren“
Honda ist überzeugt, dass sich die Investitionen in Wasserstoff-Elektroautos lohnen. Unbequemlichkeiten müsse man tolerieren und langfristig denken.
Neuer Tesla Roadster kommt mit doppelter 100-kWh-Batterietechnik
Tesla baut 2020 einen Nachfolger seines ersten Elektroautos „Roadster“. Das Modell soll alle aktuellen Sportwagen alt aussehen lassen. Nun gibt es weitere Details.
Expertin: Deutschland hat „internationale Spitzenstellung“ bei der Batterieforschung
Deutsche Unternehmen stehen in der Kritik, das Thema Batterien zu vernachlässigen. Zumindest bei der Forschung sind sie laut einer Expertin führend.
KTM-Chef: Reine E-Mobilität hat Überland „die nächsten 20 Jahre keine Chance“
Der Chef des österreichischen Motorrad-Herstellers KTM hat in einem Interview über E-Mobilität, Elektro-Rennsport und US-Elektroautobauer Tesla gesprochen.
Forscherin: Lithium-Ionen-Batterien noch „15 bis 20 Jahre“ wichtig
Neue Elektroautos sollen dank besserer Batterie-Technik deutlich mehr Kilometer mit einer Ladung schaffen. Lithium-Ionen-Akkus bieten dabei weiter viel Potential.
Audi will Kosten für Brennstoffzellen-Technik „auf bis ein Viertel“ reduzieren
Audi setzt weiter auch auf Wasserstoff-Elektroautos. Die Ingolstädter wollen die Kosten der alternativen Antriebstechnik bis 2025 deutlich reduzieren.